Saab Turbo Club of Norway

Hei

Jeg er på utkikk etter brukt 9-5 fra rundt 1998-2000.

Hva er mest vanlige feil og mangler på disse og hva er det man bør se etter ved en evt. besiktelse? (Utenom komplett service historie selvfølgelig)

Espen.

Om du søker litt finner du ihvertfall et par tips

Oppdatert veivhusventilasjon (og komplett servicehefte med ikke for lange intervaller mellom oljeskift) pleier vel være det som går igjen av tips.

viewtopic.php?t=13177
viewtopic.php?t=11469

Takktakk

Lest alt jeg kunne finne om " oil sludge" problemer på forumet

Kan det være ett problem hvis en 9-5 har gått 1000-2000 km forbi service før service blir tatt? (har vært borti noen av de på bruktmarkedet)

lille-espen skrev:Takktakk

Lest alt jeg kunne finne om " oil sludge" problemer på forumet

Kan det være ett problem hvis en 9-5 har gått 1000-2000 km forbi service før service blir tatt? (har vært borti noen av de på bruktmarkedet)

pluss minus 2500 km..

Er i allefall bedre at servicen er tatt før intervallet er gådd ut, en etterpå.
Trenger heller ikke være et autorisert SAAB-verksted som har tatt servicen. Nok at det bare er et autorisert et
Får montert ventilasjon på min nå mandag... *spent*

Freshmaker N237 skrev:

lille-espen skrev:Takktakk

Lest alt jeg kunne finne om " oil sludge" problemer på forumet

Kan det være ett problem hvis en 9-5 har gått 1000-2000 km forbi service før service blir tatt? (har vært borti noen av de på bruktmarkedet)

pluss minus 2500 km..

Spørs vel litt hvor langt bilen har gått.. Min hadde ikke service mellom 59 og 83000 km.. .Men så har den ikke gått mer enn 84000 heller da, og nå har den i tillegg blitt flushet og fått veivhusventilasjonsoppdatering, så jeg regner med at alt er bra:) får knalle til med oljeskift hver 10 000 km heretter, vi bor tross alt ikke i spania, som verkstedmannen sa:)

mvh oddi

viewtopic.php?t=13945

da har jeg hentet bil