Saab Turbo Club of Norway

Heisann!

Jeg holder på å skifte slavesylinderen til clutchen, og har litt problemer, så hvis noen kan komme å hjelpe meg mot litt betaling hadde jeg vært evig takknemlig

Jeg befinner meg i Kr.Sand, Grovikveien 115, er på hånes..
Bare ring hvis du kan bidra så fort som mulig, blir stående i ettermiddag/kveld

Mob: 90 29 62 62

Mvh.
Daniel Risbakken (Autofil Saab)

Går også an å skrive hva problemet er, så kan det hende at noen kunne forklart deg det såpass bra at du hadde fått det til selv

Jeg gjetter at du ikke får den ut? Du må legge noe under trykkplata, for å avlaste den. Ta en ledning, ca 3-4mm(? husker ikke helt hvor tykk vi bruker), og legg under kanten ytterst, samtidig som du får en kamerat til å holde clutchen inne. Resten er enkelt

Dette har jeg gjort(avlasta trykkplata), må jeg ha ut hele girkassa for å få den av?
Hva med sentrering etterpå?

Jeg har også skrudd løs clutchen

Du skal kun ha ut slavesylinderen sant?? Da er det bare å løfte den ut! Men det er ofte litt kronglete, spesielt om trykkplata ikke er avlastet mye nok. (Gitt at du har tatt ut den store sentreringsbolten, og 3 skruer+slanger til slavesylinderen)

Sentrering etterpå er ikke noe å tenke på, går av seg selv så vidt jeg vet. Har ihvertfall aldri hatt problem med det her.

okay, da må jeg bare ha ut den ja noen tips til det? skru den ut?

AutofiliSaab skrev:okay, da må jeg bare ha ut den ja noen tips til det? skru den ut?

Den store bolten? Bare å skru ivei!

har fått ut den store sentreringsbolten, men får ikke ut slavesylinderen!
Må jeg løfte ut slavesylinderen sammen med clutchen? eller kan jeg ta kun slavesylinderen? Vil ikke ut sånn som det er nå ihvertfall

Hvordan kan jeg få bedre plass(avlaste trykkplata) nå som jeg ikke har noe trykk i systemet til å gjøre det på den vanlige måten med å presse en bremseslange inn imellom? Noen idêer anyone?

Ta en titt på denne:

http://www.900klubben.com/phpbb2/viewtopic.php?t=3255

Det beste å legge mellom trykkplata er bremserør. Då får ein plass til å ta ut sylinder og clutch på ein gong, trur det er det beste.


Vegard

Nå har jeg satt inn 3 muttere mellom trykkplata og svinghjulet, men ser ut til å hjelpe lite pga da jeg skulle skru inn lufteskruen og bremseslangen på slavesylinderen viste det seg at jeg ikke kan få bremseslangen på plass igjen, gjengene er ødelagt

Så da må jeg få avlasta trykkplata uten å ha trykk i systemet! og hvordan i /"#%&%"#¤ gjør jeg det?

Vel, da vi var igang, brukte vi vinkelsliper på den gamle trykkplata, og satte inn en ny. Men den nye måtte naturligvis avlastes, vet ikke om du får plass nedi der men du kan jo prøve. Vi tok en slags hammer, ikke en vanlig tømmermann-hammer, men en uten mulighet til å trekke ut spikre. Den har bare en slags flat hakke på baksiden der. Denne gikk akkurat mellom "eikene", så vi bøyde ned en om gangen, og klemte en litt tykk ledning under. Det funket ihvertfall fint på plenen, men usikker på om det kansje blir litt trangt i bilen. Kanskje det går om du bare finner noe å bøye litt med?

Eg måtte bruka eit lite spett då eg skulle avlasta trykkplata


Vegard

Tror jeg har funnet løsningen bruke spett til å skyve slavesylinderen inn i trykkplata nå venter jeg bare på at broderen skal komme hjem fra jobb å hjelpe til

Saab verksteder har et spesialverktøy til å spenne solfjæra på clutchen uten trykk i systemet, dette fikk i allefall jeg låne når jeg hadde bruk for det:) De har også egne ringer til å legge mellom for å holde den spent opp. når det er i orden skal det gå veldig greit å ta ut slavesylinderen (eller clutchen).