Saab Turbo Club of Norway

Har nettopp handlet en 1998 9-5 2.0T. La merke til en gul gugge i påfyllingslokket på olja samt. lite olje. I tråd med serviceheftet så vi at det var på tide med en service, og ble enige om at det skulle taes en service før salg. Km. stand er 121 000.

Har i ettertid lest at spesiellt 9-5 har problem med veivhusventilasjonen, og har sendt forespørsel om dette er skiftet til butikken.

1.Er dette en grei / rimelig sak å utbedre?
2.Hva kan konsekvensene av dette være / bli?
3.Hvilke "rettigheter" har jeg fra forhandler / produsent?

På forhånd takk for svar, hilsen fresh Saab eier.

sjekk denne siden, http://www.mitt-eget.com/saab/information_ccv.shtml

Se lenke "gul grøt på peilepinnen!!!"

Hvor er den linken ?

EDIT : Ah, den har jeg lest gjennom. Ser du har vært gjennom det. Hvor mye vil det ha å si at min er en 98? Leste at Saab hadde 8 års motorgaranti?

Finnes det mange oppgraderingskit av veivhusventilasjonen? Hvilket anbefales? Leste om f.eks oppgradering 1,2,3

TCCW skrev:Finnes det mange oppgraderingskit av veivhusventilasjonen? Hvilket anbefales? Leste om f.eks oppgradering 1,2,3

Den siste skal visst være ok, jeg kjøpte selv en 9-5 fra 98 for etpar mnd siden, og fikk byttet veivhusventilasjonen. Siden jeg kjøpte privat, måtte jeg betale 1500 kr for bytting på merkeverksted. Ca et piss i havet, vel verdt pengene, så slipper man store og dyyyre problemer senere:)

mvh oddi

Saab sier de dekker dette på biler yngre enn 5 år, men det er verdt å krangle litt.
Det var litt spesielt i mitt tilfelle siden Saabhuset bekreftet at veivhusvent. var modifisert med siste utgave. (trinn 6 tror jeg). Men siden dette ikke stemte kontaktet jeg GM Norge da Saabhuset ikke ville bekjenne sine synder. Slik jeg tolker det på forumet virker det som der er
MEGET forskjelllig praksis mellom forhandlerne i det ganske land på dette
med veivhusvent. Anbefaler å søke litt rundt på forumet og lese litt på innleggene for å danne seg ett bilde og få svar.