Saab Turbo Club of Norway

Har ein 9000turbo 90mod automat.Lurte på om drivaksling er lik på manuell og automat v.s.

Tror de er like på passasjersiden,(Høyre) men de skiller på førersida.

Takker...men tok feil istad,var indre driv knute,er den lik???

Det skiller på motor. 2,3T har større tripod enn de andre. Ellers er de like.

Takk takk,då vart eg hjelpen.

Tja... nesten rett.. 2.3 LTT har mindre tripodder enn fulltrykkerne.

Låner tråden.

Må nok ha ny drivaksling venstre side på på min '86 9000 turbo. Passer en fra 1990 9000 cc automat? Den har ABS hvis det har noe å si?
Enn 9000i cc manuell opp til 1990? Tror ikke denne har ABS.

Bilen min er ikke en original turbo men er ombygd. Har dette noe å si for drivakslingen?

Gandulf skrev:Låner tråden.

Må nok ha ny drivaksling venstre side på på min '86 9000 turbo. Passer en fra 1990 9000 cc automat? Den har ABS hvis det har noe å si?
Enn 9000i cc manuell opp til 1990? Tror ikke denne har ABS.

Bilen min er ikke en original turbo men er ombygd. Har dette noe å si for drivakslingen?

Nei, automatbilene har kortere aksling på venstre siden, men tar du den høyre akslingen fra denne så er den lik din venstre.

ABS-aksling passer på biler uten, men ikke andre veien.

Fra 86 til 90 er det ingen forskjell på akslinger til 2,0 manuell, de er også lik på begge sider. Det er heller ingenting som skiller på biler med/uten turbo så lenge den ikke har 2,3l motor.

Kort oppsummert hva som passer din bil;
-2,0 man M85-93, begge sider
-2,0 aut M85-93, høyre side
-2,3i man M90-93, venstre side (Obs! IKKE 2,3T)

Ok, takk for info'en