Forskjell T8 eller T16 OG900?

Isdahl N1069 · Legg inn av **Isdahl N1069** » 23 aug 2007, 11:46

Noen forskjell på disse du motorene på OG900 når man har JT 3" anlegg på? Er det noen forskjell i lyden?

Morti · Legg inn av **Morti** » 23 aug 2007, 12:57

Har hørt noen si at det er litt mer sinna lyd i t8 en t16..

Henrik N449 · Legg inn av **Henrik N449** » 23 aug 2007, 14:02

Mener det selv, var litt mere buldre/brøle lyd i t8'en. Deilig lyd!

Isdahl N1069 · Legg inn av **Isdahl N1069** » 23 aug 2007, 14:07

Henrik: Har du std skjørt på OG900'en din? eller er det Aero elns? Spør fordi jeg så strålekasterne dine nederst der

kult

*vil ha sånn selv*

Johan N828 · Legg inn av **Johan N828** » 23 aug 2007, 15:13

Tror T8 har hakket mer hvassere lyd. Gå for 3" JT med batteribøy. Er vanvittig morsomt i tuneller:P Og er myye fetere lyd enn i japse potter.

Isdahl N1069 · Legg inn av **Isdahl N1069** » 23 aug 2007, 15:15

Får se hva SP monterer da

Ba om JT 3" anlegget, men om det var med batt.bøy eller ikke veit jeg ikke. Hvis det er med batt.bøy var det visstnok mere jobb, for da må jo batteriet flyttes, ikke sant Johan?

Johan N828 · Legg inn av **Johan N828** » 23 aug 2007, 15:18

Jepp. Aller beste er og finne plass til den i bagasjen. Da får du flytta litt vekt bakover. Med batteri bøy for du også lavere temperatur på turboen da eksosen kommer raskere unna.

Macgeier · Legg inn av **Macgeier** » 23 aug 2007, 15:51

Med fare for å avspore debatten: hvorfor er det ingen som monterer batteriet på andre siden av motoren på T16, der luftfiltertønna står

Bruker jo ikke luftfiltertønna på T16 med øppet filter

Morti · Legg inn av **Morti** » 23 aug 2007, 16:01

Macgeier skrev:Med fare for å avspore debatten: hvorfor er det ingen som monterer batteriet på andre siden av motoren på T16, der luftfiltertønna står
Bruker jo ikke luftfiltertønna på T16 med øppet filter

Jeg har fløtta mitt

Johan N828 · Legg inn av **Johan N828** » 23 aug 2007, 16:19

Mange som gjør det. Tror jeg skal gjøre det hvis jeg får det til. Men best er det og flytte bakover.

Legg inn av **Ingvar N629** » 23 aug 2007, 18:10

Macgeier skrev:Med fare for å avspore debatten: hvorfor er det ingen som monterer batteriet på andre siden av motoren på T16, der luftfiltertønna står
Bruker jo ikke luftfiltertønna på T16 med øppet filter

Det gjorde jeg. Unngår elektromagnetisk felt i kupeen og spenningsfall pga lang kabel. Vil sikkert merkes ved kaldstart i 20 minusgrader. Jeg brukte luftfilterboksen og pappfilter da det renser bedre, byttes intercooleren til en frontmontert er det plass til både boks og batteri.

Ikke plass på T8 uansett da, for k-jeten sitter jo på venstresida i motorrommet.

Johan N828 · Legg inn av **Johan N828** » 23 aug 2007, 19:08

Og det at på K-Jet kan du ikke ha Open air da måleren sitter inni tønna.

Isdahl N1069 · Legg inn av **Isdahl N1069** » 23 aug 2007, 20:47

Stemmer

Men det blir vel T16 på meg oxo, hvis bilen holder noen år til. Driftskontrollen vil jo avgjøre det da

TurboLars N383 · Legg inn av **TurboLars N383** » 23 aug 2007, 21:12

Johan N828 skrev:Og det at på K-Jet kan du ikke ha Open air da måleren sitter inni tønna.

Det går fint ann å ha det , ved å sette filteret på det røret som går ut av boksen

. Og eventuellt legge det røret der du vil ha det .
Får faktisk litt dypere lyd

Johan N828 · Legg inn av **Johan N828** » 23 aug 2007, 23:48

TurboLars N383 skrev:
Johan N828 skrev:Og det at på K-Jet kan du ikke ha Open air da måleren sitter inni tønna.
Det går fint ann å ha det , ved å sette filteret på det røret som går ut av boksen . Og eventuellt legge det røret der du vil ha det .
Får faktisk litt dypere lyd

Ikke mye da. Det blir milevis med rør:P