Saab Turbo Club of Norway

Hei

Tenkte jeg skulle få noe mer sprut i bilen min.
Bilen er en 2005 9-5 med 2,0 T motor. Kmstand er 36000.
Bør jeg gå for Hirsch i denne bilen for å beholde garantier?

nimmoen skrev:Hei

Tenkte jeg skulle få noe mer sprut i bilen min.
Bilen er en 2005 9-5 med 2,0 T motor. Kmstand er 36000.
Bør jeg gå for Hirsch i denne bilen for å beholde garantier?

Ja.

mvh oddi

uten tvil!

Hvor lang garanti er det på den bilen? Om det er tre år er du jo uansett uten garanti om ett år. Ville gått for BSR PPC tuning om det finnes til din modell. BSR gir fornuftige effekt/momentkurver, litt høyere ytelse enn Hirsch og lavere pris. Dessuten følger det med apparat som du selv kan bytte mellom original og trimprogramvare, samt hente oppdateringer over internett.

Tror det er denne:

http://sv.bsrab.se/products/t52/

Blir jo svensk trim til svensk bil også det. Speedparts og Autopower er eksempler på forhandlere.

Om jeg ikke tar helt feil er det fem års motorgaranti..

Sjekka den BSR-linken. "Hastighetsspärr ändrad till 270km/h." De mener vel ikke at du skal få en 9-5 med 220 hk opp i 270??!?

Har du ikke hørt om nedoverbakke, hjemlengsel, motvind og kjøttkaker til middag...?



Seriøst, det kan vel hende at man har en liten mulighet å komme borti den originale sperra med denne effekten, ved å sette den såpass langt oppe er det vel å betrakte som at sperren er opphevet.

Motorgarantien er på 8 år dersom alle servicer er fulgt innenfor intervallene.

Bare legg merke til at BSR oppgir effekt etter en noe "slappere" norm.
De sier jo at 150-hesteren gir

original Steg 1 effekt:164Hp

Ingvar N629 skrev:Motorgarantien er på 8 år dersom alle servicer er fulgt innenfor intervallene.

Det er jo utrolig bra. Jeg har bare tre år på min 9-3.

Tor N12 skrev:Bare legg merke til at BSR oppgir effekt etter en noe "slappere" norm.
De sier jo at 150-hesteren gir

original Steg 1 effekt:164Hp

Det må være en feil. De gjør ikke det på min bil, og jeg var innom og sjekket på vegne av en kjenning med Volvo og der var det også korrekte tall.

Det er 150 hesteren som BSR har fått 164 HK ut av på rulla, og det er vel ikke slappt, eller ????

Arne N79 skrev:Det er 150 hesteren som BSR har fått 164 HK ut av på rulla, og det er vel ikke slappt, eller ????

Joo,hvis en bil Saab måler 150 hk på,og BSR måler 164hk, tyder jo det på ulike måter (annen norm) å måle effekt på. Bilen går jo ikke noe bedre med 164 BSR-hester enn 150 Saab-hester.. Er jo fortsatt en 150hester..

Er ikke føste gangen jeg har lest at saab gir mer enn dem skal på papiret. Husket bilsport bladet hadde en test av chipper til saab 9-3 eller 9-5, husker ikke hvilken modell, denne skulle yte 150 orginalt og ca 180 med saabs egen chip. da dem testet den før den ble chippet ble den målt til over 170 gamp.

Arne N79 skrev:Det er 150 hesteren som BSR har fått 164 HK ut av på rulla, og det er vel ikke slappt, eller ????

Det er baare tøft

BSR bruker en slappere standard enn det Saab & Hirsch gjør, dette har Micke hos BSR selv bekreftet på STCS.