Saab Turbo Club of Norway

Hvordan er dette å gjøre selv? Knuser ruta lett? Må man ha spesialverktøy? Og hva må man gi for en slik rute?

Jeg vil ikke anbefale deg å bytte en frontrute hvis du ikke vet hvordan det skal gjøres... Jeg gjør det meste av reparasjoner selv, men bytte av rute overlater jeg til proffer.

Bytte av frontrute er vel en av de tingene de aller fleste sier at man bør overlate til proffer, uansett hvor dyktige mekanikere de måtte være. Selvfølgelig kan man jo sikkert greie å bytte selv, men det sier jo litt at Haynes-bøkene ikke forklarer hvordan det skal gjøres og heller henviser til et verksted.

Dessuten er ting som frontrutebytte godt dekket av forskjellige forsikringsordninger - sjekk litt rundt. Noen bytter frontrute gratis hvis du har kasko eller delkasko på bilen, f.eks.

Få det gjort på verksted du.

henrikwl skrev:Det sier jo litt at Haynes-bøkene ikke forklarer hvordan det skal gjøres og heller henviser til et verksted.

Nå er det mye Haynes overlater til "proffer" da Men på dette punktet er jeg faktisk enig med mr. Haynes Verksted jobb!

Noen som aner hvor mye det koster med ruteskift dersom man ikke har forsikring? Vil nesten tro dette er tilfelle for trådstarter...

På min OG900 koster frontruteskift 2600,- alt inkludert.

Kan også minne om at klubben har rabatt hos hurtigruta bilglass

Haynesbøkenes definisjoner av ekspertjobber er nå litt snåle av og til, men her har de rett...

Det er stor forskjell på å bytte rute på ng900 og og900. På ng så er ruta limt, dvs jeg hadde ikke begynt å surre med det.
På og900 så er ikke ruta limt, dvs man kan få det til med hyssing. Legg hyssing i sporet i gummipakningen som ruta skal inn i, sett ruta på plass og dra pakningen rundt kanten på ruta med hyssingen. Jeg har ikke prøvd sjøl, men har en kamerat som har bytta frontruter med gummipakning og påstår at det går greit om man har god tid og tålmodighet. Skal legge til at han har biler produsert i land der det konsumeres en god del vin, dvs har han ikke ruter med den buen som og900 har... Den gamle ruta kan dyttes ut med beina om en tar spenntak i setet. Fjern metallista som er pressa inn i gummipakningen rundt ruta først.

Bytte av frontrute er vel aldri gratis uansett forsikring, det er egenandel. Reparasjon av rute er derimot gratis med kasko eller delkasko.

Sant som ingvar sier.. på og900 er det 0 problem med 1 medhjelper. har gjort dette selv. også på ei boble.. men jeg foretrekker og bruke en ledning(den er sterk og lagt med gummi slik at en ikke kan skade pakninga). bare husk på og IKKE press ruta på plass.. dytt lett på samme plass som ledninga dras ut på andre siden.. Kan gjerne bruke litt sånn "glidemiddel" til ledninger, da går alt 40% lettere..

Mvh. Pål

Egenandel er på 2000,- å gratis på steinsprut reprasjoner...Men en og900 er en vond bil å øve seg på å være glassmester på....Pga att ruta er så bua blir det veldig mye spenn i glasset å en liten feil så sprekker ruta...Samtidig er ikke den sølv lista veldig lett å få av å på pent vis man ikke har prøvd før...hadde det vært en gammel golf etc hadde det vært mye lettere....På ng900 er det veldig mye krav i forhold til bil type å utstyr som er på bilen pga att denna ruta er limt...Å på limte ruter trengs det spesial verktøy for å få ut ruta + att det er veldig viktig å få på riktig mengde med lim samt riktig type lim...Så saab generelt vil jeg nok anbefale ett versted som jobber med dette dagli...Jeg har selv jobbet med dette i 8 år å sliter enda

Som de andre sier så er det vel en jobb for de faglærte . Jeg har gjort det mange ganger ifb med jobben og synes ikke det er sånn fryktelig komplisert . På biler med pakning smører du bare på Zalo og bruker 4-6mm snor når du drar inn . Men det var egentlig irrelevant iforhold til det du spurte om .
I følge den lokale glassmesteren koster ferdig montert rute på en gjennomsnittlig bil alt fra 3-7000kr med ny pakning/list hvis man betaler av egen lomme, finnes selvfølgelig dyrere og sikkert noen billigere også . Glassmesterene har jo også noen syyykt geniale redskaper og har ruta ute på null komma svisj uten at den sprekker etc .

Har du rust under limet burde du seff gjøre noe med det samtidig .