Turbo trykk

Kjell N1179 · Legg inn av **Kjell N1179** » 17 nov 2007, 13:34

Hei.... opplevde i går noe rart med turbo'n min. Når jeg trykker jernet flatt nøkker den på turbo trykket. Heletiden mens jernet er flatt går trykket å hakker mellom 1.0-1.4 i trykk. Dette er på 4 og 5 gir. Mens på 2 og 3 gir vil den ikke mer enn max 1,0 i trykk. Før gikk den stabilt på alle girene opp til max trykket som er 1,4.
Føler det har skjedd noe veldig rart, for det har blitt mer lyd ifra turbo'n tror jeg.

Har en NG900,95''

Kjell

noname · Legg inn av **noname** » 17 nov 2007, 17:23

Treng ikke være turboen,kan være at du ha en lekasje på noen av slangene slik at han blåser lufta ut og ikke inni sylinderen. Dette kan du sjekke med en boks startgass,start motoren og sprøyt startgass på slangene,hvis motoren ruser seg opp har du nokk en lekasje ja.

Kjell N1179 · Legg inn av **Kjell N1179** » 17 nov 2007, 19:40

hmm.... oki.
Og en ting til! Hvorfor ligger turbotrykket på -0,5 da den går på tomgang?

Legg inn av **Eirik N396** » 17 nov 2007, 19:45

kjallemann skrev:Hvorfor ligger turbotrykket på -0,5 da den går på tomgang?

Fordi du da har undertrykk i innsuget

Kjell N1179 · Legg inn av **Kjell N1179** » 17 nov 2007, 20:12

Det kommer av?

Legg inn av **Ingvar N629** » 17 nov 2007, 20:21

kjallemann skrev:Det kommer av?

Tja.. motoren drar jo inn luft, og når gasspjeldet er lukket så blir det undertrykk. Samme med motorbrems, men siden motoren da går på høyere turtall, så vil du få mer undertrykk enn på tomgang.

Kjell N1179 · Legg inn av **Kjell N1179** » 17 nov 2007, 21:42

Den er god....=)

Men over til det jeg lurte på, noen som har noen flere råd?

quist · Legg inn av **quist** » 18 nov 2007, 22:08

Kan det være dumpventilen som fusker ?

Kjell N1179 · Legg inn av **Kjell N1179** » 18 nov 2007, 23:05

tviler.....

Azeton · Legg inn av **Azeton** » 19 nov 2007, 01:51

Har du elektronisk ladestyring på bilen din? mulig den kan fjuske litt der?

Legg inn av **Ingvar N629** » 19 nov 2007, 02:03

Prøv et søk.. fant f eks denne for deg: viewtopic.php?t=16074&highlight=magnetventil+ohm

Du kan begynne med å måle magnetventilen som det står i den tråden.

Avlastningsventilen kan ha begynt å lekke for deg, faktisk meget trolig dersom du mener at du hører mer turbolyd enn før. Kan også være en ørliten sprekk i en gummiflens.

Og sjekk etter slakk i turboen din!