Et spørsmål om garanti.

[freshman]

Jeg leste i går et innlegg om gul guffe på peilepinnen. Siden dette omhandlet den samme modellen som jeg har, gikk jeg ut for å sjekke min. Nå har det blitt litt småkjøring, men har bare kjørt ca 1000 på ny olje, men likevel lå det gult gørr på pinnen. Er krystallklar kjøleveske som ligger dønn på streken, så antar at dette må skyldes kondens ( dårlig veivhusventilasjon?). Det var en her som hadde fått dette på garanti, så lurer derfor på hvordan jeg skal gå frem evt hvem jeg kontakter? Hvis jeg vil levere bilen inn for å få byttet veivhusventilasjon ( håper det er det det heter...) uten at dette kommer på garanti, noen som vet da hva noe slikt kan komme til å koste? Er det en stor operasjon? Bilen er forøvrig en 9-3 2l turbo 2001 mod. Kun gått 80 000, så syntes det var rart om toppen skulle være gåen. Er heller ingen avslørende eksos..

[Haaka]

Finnes nok mye info rundtomkring på dette problemet (også på forumet).

Garanti på en 2001, går nok dårlig, ikke når det er et såpass "billig" problem, men prøv(?). Om saab sentralt kan gi en delvis dekning av kostnader, kan kanskje være, virker som at flere på forumet har vært borti det.

At dette er en stor greie, er det vel ikke akkurat. Topplokk er nok i god behold. Ofte skal det ikke mere til enn å skifte olje, men skift da til en god olje (merke, kvalitet, sae-gruppe, gjerne som saab anbefaler). Veivhusventilasjon burde jo utbedres, og dette koster jo ikke all verdens uansett.

Er ikke meningen å ta veldig lett på dette men "sludge"/grøting er et godt kjent fenomen på mange biler/merker, og er ikke det dyreste man kan komme over

[Hobbis N1226]

Ville tro at det samme gjelder på 93 som på 9-5 med T7 motor at motorgarantien er utvidet til 8 år. Veivhusventilasjonen på 9-5 blir byttet på kampanje samme med tennkasett, men mener og ha lest et sted at får og få dette må servicene være følgt opp.
Er ikke værre enn og sjekke hos din lokale forhandler.
Speedparts har ny ventilasjon til 3-400 kr så er ikke noe stort og gjøre selv heller

[Paradigm N558]

Fikk på garanti jo.
Tråd døpt om, og finnes nå her

[Ola Pituetten N703]

Har en og9-3 t se 2002 mod.Har også vært i kontakt med SAAB NORGE,og de henviste meg til selger av bilen ,+ at de nevnte opp tiraden med garantier osv,(gjesp) Pr i dag har ikke jeg vært i kontakt med SAABHUSET på Lillestrøm der jeg kjøpte bilen men har tenkt å ta kontakt.Jeg er også interessert i oppgradering av veivhusventilasjon på en utvidet 8 års garanti,så hvordan para har fått det til vet ikke jeg eller andre som har fått godkjent sine oppgraderinger hos MERKE verksted.
Fortell oss andre hva dere har forelagt og event. hvordan dere har gått fram for å få oppgradering av veivhusventilajonen.
MVH
Ola Pituetten

[Paradigm N558]

OK steg for steg.

Først ringte jeg GM Norge som henviste meg til ei Saab-avdeling.
Der sa jeg at jeg har en 9-3 2001 modell som har problemer med oilsludge. Trengte ikke forklare mye, de viste om problemene.
Så ba de om reg.nr. og opprettet "en sak" på bilen min.

Så når bilen var inne på service, så sa Imaas bil følgende:
Er ALLE servicer overholdt? = Ja.
Er den trimmet? = Nei.

Så sendte de en søknad inn til Saab Norge om å få dette dekt da bilen min åpenbart led av problemet. 3 timer senere kom en fax.

"SJEKK ETTER KAMPANJER! HVIS OK; SAAB TAR REGNINGEN"

Så da fikk jeg fiksa det, Imaas tok alt det formelle mellom meg, de og Saab Norge (GM Norge).
Veldig enkelt og smertefritt..
Med unntak at bilen min lugger >.<

[Pål N526]

Bytt plugger og tennkasett:P lambda og vacumslanger. osv osv.:

[Ola Pituetten N703]

Takker så mye Para en god helg til deg og selvsagt resten av Clubbens medlemmer,de kjører SAAB jo.