Saab Turbo Club of Norway

Stemmer det at det skal være 20 tenner fra det store hullet, og at den tannen skal stå midt i hullet til veivakselgiveren?

Skulle også ønsket og vite hvilke avstand triggerhjulet skal ha til veivakselgiver.

Dette er deler fra ng900.

Det stemmer. Det store hullet skal passere giveren 1/3 runde FØR motoren står i øvre dødpunkt.

Giveren skal stå så nært hjulet som mulig.

Det er avgjørende at giveren monteres i en så kraftig og vibrasjonsfri brakett som mulig.

Takk Ingvar for svar.

Da blir det denne braketten som har 10mm tykk fot og 6mm steg. Hadde håpet at den var kraftig nok, men kan skaffe en som har 18mm fot og 10mm steg. Er i aluminium siden det er lettest å få tak i.

Den bør vel holde.. jeg hadde først en i 2 mm stål, det var det bare å glemme. Så laget jeg en i 4 mm stål, og den ble for veik den også. Måtte sveise på forsterkning på den gitt, mista turtallssignalet på et bestemt turtall på motorbrems, traff sikkert egenfrekvensen til braketten.

Ingvar N629 skrev:Det stemmer. Det store hullet skal passere giveren 1/3 runde FØR motoren står i øvre dødpunkt

Det avhenger litt på plasseringen av føleren da...

Petter

Petter 900 T skrev:

Ingvar N629 skrev:Det stemmer. Det store hullet skal passere giveren 1/3 runde FØR motoren står i øvre dødpunkt

Det avhenger litt på plasseringen av føleren da...

Petter

Øhh... nei

Les en gang til Det store hullet i triggerhjulet skal passere giveren/føleren 1/3 runde før motoren står i ødp.. Er jo samme hvor føleren står da så lenge det store hullet i triggerskiva da står utafor den

Godt råd: lag en brakett som er justerbar, for dette er jo ganske avgjørende i forhold til tenning. Da kan man jo lese av tenningstidspunkt med tech2, mens man ser at det stemmer 100% med tenningslampa.
Regner med at dere mener 120 grader FØD? (er selv litt usikker på nøyaktig mål, med det er det sikkert noen som har forsket på.)
1/3 høres jo litt ca ut, noe som ikke passer ved tilpassing av slike ting

Ole N26 skrev: 1/3 høres jo litt ca ut, noe som ikke passer ved tilpassing av slike ting

360 grader ganger 1/3 blir ? Regner med at Bjarne har like bra kalkulator som meg Da det er 58 hull, og ett av hullene er satt sammen av tre, så blir det 60 like store delinger. Bare å telle 20 stk.

EDIT: Dette har både jeg og Petter og sikkert flere gjort før. Bare å spørre om det er noe.

Ingvar N629 skrev:

Ole N26 skrev: 1/3 høres jo litt ca ut, noe som ikke passer ved tilpassing av slike ting

360 grader ganger 1/3 blir ? Regner med at Bjarne har like bra kalkulator som meg Da det er 58 hull, og ett av hullene er satt sammen av tre, så blir det 60 like store delinger. Bare å telle 20 stk.

EDIT: Dette har både jeg og Petter og sikkert flere gjort før. Bare å spørre om det er noe.

Har jo selv gjort dette noen ganger . Kjenner ikke Bjarne, så jeg vet jo ikke hvor god peil han har på slike ting.
Mener bare at hvis man skal gi en forklaring på åssen noe gjøres, er det jo bare å gi en bra detaljert forklaring med en gang . Det sparer mange for mye hodebry .

Syntes du kan spare deg for spydigheter

Var absolutt ikke meningen å være spydig Ole, håper du tilgir meg den!

Skal arrestere meg selv litt også, å regne 1/3 blir rett når man teller ribber i skiva, men om man skal måle opp med gradskive så er det 117 grader. Det er vanskelig å få det så nøye i praksis pga giverens bredde, så jeg telte ribber på min, det gjorde vel Petter på sin også. For å få det helt nøyaktig så gjør som Ole skriver og lag en justerbar brakett, det var lurt. Da kan du telle 20 ribber først og fininnstille etterpå når du har fått start og har mulighet til å lese av resultatet.

Jeg slo opp avstand mellom giver og triggerhjul, det står 0,4-1,3 mm i WIS.

Det ble justerbart triggerhjul. Freste en fordypning i reimhjulet på 1,5mm, så da kan triggerhjulet justeres og allikevel være 100% i senter. Ble ganske fornøyd siden jeg bare hadde søyleboremaskin til jobben.

Det ble bra!