Saab Turbo Club of Norway

Hei,

Er ganske fersk på forumet her men tør meg til å spørre om råd likevel:)

Har en 9-5 2,0t 2001 modell.
Etter EU kontroll så fikk jeg påpekt dårlige storforinger bærebro.

Saab forhandleren her i Ålesund sa at de hadde kjøpt seg noe spesialverktøy for å løne dette mens før måtte de sage av noe greier. Usikker på om dette var for å skremme meg for å gyve løs på det..men men.

Noen som har noe erfaring med dette? Er det noe jeg klarer selv uten alt for mye styr?

Takker for svar!

EE

om du ikke er altfor vant til å skru så er det greit å la noen andre gjøre jobben, men det bør ikke være noe problem om en har tatt i verktøy en dag før
du må bestille foringer ffra powerflex!!! ikke bytte til orginal, dem er en svakhet på bilen.
lette å montere er dem også, så noe positivt er det jo da sjekk med noen av våre sponsorer om foringer...
det som er værst med jobben er bakstillingskontroll, dette er utstyr ikke alle har hjemme hehehe
så da må jo bilen til et verksted....


lykke til og velkommen til klubben/forum

Dyr jobb å sette bort, og om du kjøper powerflex så klarer du å sette inn du nye foringene selv, da disse ikke krever bruk av presse. Å få ut de gamle er vel den værste jobben, men det løser seg som du sier med å kappe i metallhylsa som omslutter gummien.
Powerflexforingene varer også myyye lenger.

Takker for svar!!

Ser jeg var litt rask.. Sjekket papirene nå, og det var visst "slakk i bærearmsforinger. Storforinger bak, begge sider"
Er dette samme jobben som nevnt over?

-Stor fare for at Saaben skal opp i lufta i morra:)

Skal til med samme jobb nå en kveld til uka, og kan komme tilbake med melding om hvordan det gikk. Bytter til Poly foringer..

Såg litt under saaben i dag... Kan ikke si jeg ble så klok. Hvor ligger disse foringene?

Noen som har et bilde eller noe? liten forklaring kanskje?
Nå skal det sies at jeg ikke jekka opp bilen da men .....


EE

Her er bilde av en løs bakaksling, du ser dem tydelig her:

må også ha et spesialverktøy for den braketten som er fast i foringen når du fester den for og få rett vridning på den nye foringen så ikke den ryker med en gang. trenger vel kanskje ikke den vist du bruker polyforinger, men det vet sikkert noen her som har skiftet til polyforinger.

Trenger ikke det til polyurethan-foringer, de skal jo ikke presses inn.

Husk å risse inn omrisset av "klaven" som holder bærebroa og foringen. Det er justeringsmuligheter på denne og den må monteres identisk som den sto. Eventuelt kan du ta en hjulstillingskontroll etterpå, noe som strengt tatt er nødvendig uansett.

I kveld gikk jeg løs på ene siden... har begynt å ta ut lageret.
Noen gode tips hvordan man får dette ut uten presse?
Jeg har slått vekk metallringen som er festet til gummien på ene siden.

Lurer på om jeg skal gå løs med vinkelsliper å kutte innerbolten slik at halve lageret kommer.. noen innvendinger??