Saab Turbo Club of Norway

Paradigm N558 skrev:Den boksen vet jeg faktisk ikke, jeg hadde det ikke på min 1995 9k Aero i allfall, men etter hva som er meg bekjent så skal det ikke være LMM på 9000 uansett årgang.

adivass skrev:

Tor N12 skrev:

Paradigm N558 skrev:Den boksen vet jeg faktisk ikke, jeg hadde det ikke på min 1995 9k Aero i allfall, men etter hva som er meg bekjent så skal det ikke være LMM på 9000 uansett årgang.

Der tar du skammelig feil

Alle med LH har LMM (han har jo en M91)

Vi er endel som mener at du ikke bør montere Open Air på biler med LMM, om du alikevel velger å gjøre det så vær nøye med renhold av filteret og pass på så du ikke har på for mye olje når du skal sette det inn igjen, om du har på for mye så kan det legge seg oljefilm på trådene i lmm'en slik at den måler feil.

Men i teorien så blir da løsningen min med å bytte ut rørbiten med nytt filter ikke helt sunt for motoren?

Siden jeg allerede har en topic, så kan jeg spørre. Vi har problemer med at langlyset ikke fungerer som det skal, og det gjør helder ikke cruise-controlen. Vi har konkludert med at dette må være armen som er gåen, kan det stemme? Er det mulig å få tak i slike, og er de vanskelige å bytte? Vurderer å bare montere på tusen-metringer, da det er litt mer effektivt, og koster sansynligvis mindre.

Stian9k N1361 skrev:Kan noen bekrefte at jeg har forstått rett her:

9000 før Trionic (før 94) - Openair :mnjaoo ok.. .går sikkert fint, men anbefales ikke.
9000 MED Trionic5 (92-98) - Openair : knall løsning!
Andre med T7/T8 - Openair : Nope! Niks! Nei!