Saab Turbo Club of Norway

Tenkte jeg skulle legge opp en bryter inn i kupeen slik at jeg kan skru av magnetventilen "ved behov"..

Men hvilken av de tre ledningene skal jeg bruke? Fant en blå, en grønn og en rød/grønn.

hvorfor ikke bare sette en bryter på ledningen som går til APC-sikringen? eventuelt bare dra ut sikringen til APC "ved behov"

Ja kan vel likegjerne det..

Noen som vet om APCen tar skade av å bli skrudd av og på? Med motoren i gang/under kjøring osv..

kan ikke tenke meg det...

Ok går for sikringen.

Men noen som vet hvor mye strøm som går gjennom den ledningen? vet den er på 10 a men går det så mye?

Tenkte på denne:
http://www.biltema.no/products/product. ... emId=78072" onclick="window.open(this.href);return false;

men den er bare på 6 a...

Hadde jo vært genialt med nøkkel til

heheh... det nøkkelhullet ville jeg gjemt ganske godt. nei det går nok ikke 10A, for da ville sikringa gått, hehe. men mål med et multimeter da vel. jeg har lest på et forum hvor mye som går der, og det er nok ikek engang en brøkdel av hva sikringa er på. 10A oppnår du nok KUN ved overledning eller kortslutning inni magnetventilen som jeg har opplevd tre ganger for mye

Hehe har du reserveventil liggende nå da?

Tenkte på å ha nøkkelhullet i midtkonsollen, nedi det rommet som kan låses.. er vel rimelig trygg da vil e tro

ja nå har jeg reserveventil. men går ikke på samma tabba igjen! si ifra i tråden her åssen det hele går da.

hva skal du med det egentlig? sette ned til glt i tilfelle en politimann får lyst til å prøvekjøre den på rappen?

Nei politiet har visst ikke lov til å teste noe som helst. Men snakka med ei som hadde litt peil, og som sa at BILTILSYNET har lov! Og sist jeg var på Gatebil kjørte jeg forbi TO kontroller hvor det sto 2-3 gule biler fra Statens vegvesen og ei tralle... På den ene hadde de tilogmed en som stod i buskene og kikka litt før kontrollen..

Derfor

Det er da ikke forbudt å kjøre på grunnladetrykket

APC-systemet bruker magnetventilen til å heve ladetrykket over grunnladetrykket, samtidig som det passer på at det ikke blir så høyt at tenningsbank oppstår. Da regulerer systemet ved hjelp av sin bankesensor trykket litt ned slik at motoren ikke tar skade.

Det står forøvrig mye på nettet om APC-modifisering. Du kan jo begynne her om magnetventilen:

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... highlight=" onclick="window.open(this.href);return false;

Timon skrev:Ok går for sikringen.

Men noen som vet hvor mye strøm som går gjennom den ledningen? vet den er på 10 a men går det så mye?

Tenkte på denne:
http://www.biltema.no/products/product. ... emId=78072" onclick="window.open(this.href);return false;

men den er bare på 6 a...

Hadde jo vært genialt med nøkkel til

ser det ikke ganske mistenksomt ut om du blir stoppa og vrir om en nøkkel nedi den luka???
ville vel vært bedre med en trykk bryter gjemt inni hanskerommet, for dem spør alltid om vognkortet, bare å romstere godt inni der når du tar det ut...

bare en tanke...

Må plassere den bryteren slik at ting inne i hanskerommet ikke kan komme borti bryteren.. Kjedelig hvis den blir slått av midt i en forbikjøring.. Selv om man aalltid beregner god tid under forbikjøringer selvsagt..

Hanskerommet? der er jo airbagen. og legger vel ledningen under gulvteppet ellr no.

Men jeg MÅ beregne god tid, fordi noen ganger stopper turbotrykket på glt akkurat som om sikringen er ute. Hvis jeg slipper gassen og gir på igjen får jeg fullt trykk. Men tar litt tid å bygge opp trykk to ganger

Skjer ikke så ofte nå lenger da, var verre før.

Har begynt å fikle litt, men noen som vet hvilken av ledningene på sikringen jeg bør koble bryter på?? Det står en liten rød og grønn en der, og en feit grønn en.


Og et tillegsspm: på lokket til sikringsboksen står det at den sikringen er til APC og "Heater Pump" men hva er heater pump? Og hva vil bryteren ha å si for denne?

Gikk for den feite grønne jeg. Det så ut til å være plussen.

Og bryteren funker, av og på med apc bare ved å vri på nøkkelen merker forskjell fra 0,48 og til 1,4 bar for å si det sånn

Ikke noe synlig jallamekk noe sted heller, bare et diskret lite nøkkelhull helt fremst i det rommet i midtkonsollen. la forresten førerkort og vognkort oppi der også