Saab Turbo Club of Norway

(Trodde så sikkert jeg hadde lest noe om et lignende tilfelle her tidligere. Klarte ikke å finne noe med søkefunksjonen tho, så det er mulig jeg roter som vanlig...)

Jeg var ute og luftet Celise som snarest i går kveld, og innså at vibrasjonene i rattet - og delvis hele fronten - som en tid nå har gjort seg gjeldende ved hastigheter rundt 80-90kmt og litt oppover [1] ikke har blitt noe bedre. Ble dog sittende og fundere litt på akkurat hva det er som forårsaker dette. Det inntreffer som nevnt når hastigheten kryper over ca 90kmt. Vibrering later til å forverres ved nedbremsing (subjektiv oppfatning), men roer seg og forsvinner på tur ned forbi 70. Dette var også tilfelle da vinterskoene sto på, men ikke riktig så plagsomt da man ikke er oppe i noe større hastigheter vinterstid. Regnet litt med at (nye) sommersko skulle begrense/eliminere problemet, men den gang ei. Alt bremserelatert var byttet ved overtagelse av bilen i fjor sommer (da problemet også var til stede), så klarer ikke helt å se for meg at problemet har noe med det å gjøre. Ser heller ikke for meg at ubalanse i dekk/felg er hovedsynderen, da det nå har blitt forsøkt med til sammen tre hjulsett uten merkbare forbedringer.

Phew.

Kan synderen være noe så "enkelt" som slitte forstillingsforinger? Alternativt, bør man se seg ut en større gjennomgang/utskifting av slitedeler ellers i forstillingen? Kan løsningen muligens ligge et helt annet sted?
Tips og lure trix mottas med takk. ^-^

Det fikk bli en langdryg post, beklager. Mulig jeg går inn og effektiviserer/omformulerer litt senere i dag, vfs.


[1]Lufting skjedde naturligvis på lukket vei. Man kjører jo ikke tulling blant folk.

Ville tatt å sjekket foringer, ledd og kule. Om alt dette er bra vil jeg tro en justering av forstilling er på sin plass
Er jo ikke så mye annet det kan være om hvis du vet at skoene du har prøvd er rett ballansert og ikke mistet noen lodd

Skal sette av litt tid en av dagene og frese over forstillingsslitedelene og se om noe ser uvanlig kake ut.

Skoene er peise nye, så medmindre mr Lokal Dekkpusher balanserer dekkene sine på oppadgående rus er det nok ikke så mye å hente der sånn. ^-^;

K_Duck N1093 skrev:Skal sette av litt tid en av dagene og frese over forstillingsslitedelene og se om noe ser uvanlig kake ut.

Skoene er peise nye, så medmindre mr Lokal Dekkpusher balanserer dekkene sine på oppadgående rus er det nok ikke så mye å hente der sånn. ^-^;

Noe som tvinger meg til å få presisere at det er flere enn èn "dekkpusher" i Bodø
- Sånn til alle søringene som allerede ser med skepsis nordover mot Bodø

Viberasjoner i 9-5 er tydligvis ikke et ukjent fenomen
Hadde mye vibrasjoner i min under oppbremsing, byttet foringene i bakstillingen, lenkarmen. Byttet til powerflex... ikke mere vibrasjoner ved brems lenger...

Så noe på svenskefora også, der var det vel en som hadde bytta lager, og blitt kvitt fenomenet (vistnok)

Jeg har vibrasjoner i min og9-3 under brems , og det var bare en bærekule fant jeg ut .
I tillegg har jeg snodige vibrasjoner som kjennes veldig godt på girspaken i 4 og 5 gir ( der det merkes best) under pådrag fra 2500rpm til 3000rpm . Har hørt at dette kan være indre drivknuter elller noe i den duren ?
Men det er sikkert heeeelt annerledes på 9-5

Edit : Ved nærmere ettertanke hender det at det er vibrasjoner i rattet under kjøring rundt 80-90 hos meg også , men det er Saab så da må man vel bare vende seg til det ?

Har samme vibrasjonene jeg også, etter bytte av dårlige foringer.. Men på min er det ved nedbremsning, og er vel lokalisert til å være bremseskiver..