Saab Turbo Club of Norway

Er K-F-P potene tilsvarende P01, P02, P03 på kretskortet inne i boksen?
Jeg er klar over at K-poten skal man holde seg langt unna, men når man øker trykket ved å stille på K-poten, må man også da justere P-poten?

er det nye boksen du har? isåfall står det på det øvre kretskortet hvilke som er P, F og K. Altså det kortet med høl til å stikke ned skrutrekker'n i.
Med F justerer du hvilket maxttrykk du vil at APC skal jobbe opp i mot.
Med P justerer du hvor fort du vil at trykket skal stige, merk at P-pot er veldig følsom, er ekstremt lite som skal til. Det beste er å bytte den med en presisjonspot med samme specs, bare litt flere runder å justere på.
det er viktig at P og F står i et forhold til hverandre, kommer P helt på jordet i forhold til F vil det ikke bli særlig vellykket. Bare å prøve seg fram.

Men rør aldri K!

P02 = F
P03 = P

Ok _takk for svaret!!
Jeg har boks som jeg mener er 91 mod. Boksen kom som oppgradering til speedparts steg 3(900T8). jeg veit ikke om dette er den nye boksen eller ei.

Når man øker f-poten, må da p-poten økes eller eller minkes...? eller er dette noe man bare må prøve seg frem til ?

Mvh

zander

P poten må økes

Hjelper ikke uansett hvor mye du skrur

Hjelper ikke uansett hvor mye du skrur

Hva mener du?
Mvh zander

Ikke hør på'n!
Så lenge det fins vakuum fins det håp Morten. fram med gaffa-teipen!