Saab Turbo Club of Norway

Jeg har Map Tun steg 1 biopower (220 hester) ofte oppfører den seg som original 150 hester spesielt når den er varm og da kan det også virke som om den fusker litt. Når motoren er kald, så går den som den skal. Antar det er en eller annen ventil der fremme som ikke fungerer skikkelig, men hvilken og hvor finner jeg den?

Takker på forhånd for tips!

Hilsen TAA

Tlf 40039815

taa skrev:Jeg har Map Tun steg 1 biopower (220 hester) ofte oppfører den seg som original 150 hester spesielt når den er varm og da kan det også virke som om den fusker litt. Når motoren er kald, så går den som den skal. Antar det er en eller annen ventil der fremme som ikke fungerer skikkelig, men hvilken og hvor finner jeg den?

Takker på forhånd for tips!

Hilsen TAA

Tlf 40039815

Hei.

Ta kontakt med TD tuning " Tommy " maptun forhandler i Norge så får du nok den hjelpen du skal ha, synsesvar her på forumet kan være dumt

Mvh
Bent

Hei
På M03 mener jeg at det var en del problem med bensinpumpene, om du kjører på sprit kan det jo være den som er på gang til og gi seg, eller så sjekker du plugger og DI.

Men det beste er nok og kontakte din leverandør så får du sikkert hjelp og svar på det du lurer på.


Mvh

Tommy Utengen

Sjekk også magnetventilen (selv om de sjeldnere ryker på T7) og de to blå enveisventilene.

Sjekk også alle vacumslangene samt avlastningsventilen.

Hei takk for svar! Det er byttet bensinpumpe for noen måneder siden. Hvilken ventilen snakker vi om og hvor finner jeg den? Har ikke funnet blå enveisventiler men 2 sorte på venstre side av motoren, men de virker å være i orden. Det kan vel ikke være sw feil som kommer og går på den måten. Siden den virker ok når den er kald så lurer jeg på om det kan være en sensor feil? Virker som den bruker mer drivstoff enn tidligere også..

På forhånd takk!


Hilsen Tore

ja det er 2 svarte ventiler Rart om det er sw feil.. Vil heller tro det er noe annet som er galt.
Magnetventilen ligger i mot torpedo veggen. bare følg vacum slangen som går fra avlastnings vetilen, ligger under hovedkontakten. må dra opp det svarte plastdekslet som ligger over for å finne den.

Du kan jo også bytte veivaksel giver. Kan jo være den som fjusker, men som oftes vil den kunne bli tongstartet også.
Sjekk plugger og DI kassett også. Bytt om med noen som har lik bil om du kjenner noen, eller dra på nermeste merkeverksted å hør om de har en du kan låne

Veivakselgiveren er det nok ikke så lenge bilen går, da får den jo turtallsignal/ØDP

Hei takk for svar,skal sjekke magnetvetilen så snart som mulig.

Hilsen Tore

Hei rakk ikke å sjekke noe før den var i orden igjen..går nå som normalt. Kanhende den har stått for mye i år og har nå kjørt 12 mil hver dag de siste 2 ukene.Skjer det igjen så skal jeg skifte magnetventilen.

Hilsen TAA

Om det er en periodisk feil så vil jeg heller tro det er en av de to enveisventilene til tankavluftinga.