Saab Turbo Club of Norway

Jeg har nylig skaffet meg en 86 900 T8. Eneste problemet som er med den er at ventilene må justeres..

Noen som kan gi meg en kjapp guide på hvordan man kan gjøre dette selv? Verksted er dyrt..:S

Er det virkelig ingen her som vet hvordan man justerer ventilene på disse? :S

Justering av ventiler på en t8 gjøres at man skrur av toppdekselet og ligger et føleblad imellom kamaksel og ventilhette når kamtoppen peker ifra ventilhetten. Dette gjøres på alle åtte ventiler. Motor må tørnes to omdreininger (gjøres lett ved å dra i servoreim). Verdier kontrolleres med det som står i boken.
Hvis noen er ute av godkjente verdier så må kamaksel tas av og ventilhette må av, der ligger det et lite shims. Dette måles med et mikrometer og så kan du kjøpe nye hos speedparts slik at vetilene ligger innenfor gitte parametre.

Dette må gjøres når motor er kald.

Hilsen Svein

Takk takk

ehm... tok av ventilhetta.. ikke noe shims der.. ikke noe på den ved siden av heller.. Er shims bare noe som blir lagt under der når den lir justert?..:S.. forvirra.-.

Jo, titt inni når du har løftet ut pusheren, den sitter i oljefilmen.

Mål og bestill ny.


Petter

Sitter den utrolig godt fast da?.. Får ikke ut noe.. er bare en klump i midten der.. :S Er ikke en shim bare en liten metal skive? .

Edit: Gikk ut og plukka av ett par av de andre pusherne.. og der var det shims.. viser seg at det ikke er noe shims i 2 av pusherne mine.. Da er spørsmålet.. siden det ikke lå noe shim i den, hva slags mål er det på orginal shimsen?..

De sitter ikke igjen på toppen av ventilen på de 2 siste da, hender det og..

Nei, de sitter ikke igjen på toppen av ventilen.

Prinsippet med ventiljustering på 8v er at du må beregne en shimstykkelse mellom den tynneste (1,85 mm) og den tykkestse (2,87 mm) i trinn på ca 0,05 mm som gir deg rett ventilklaring. Den var 0,20 - 0,25 mm på innsug og 0,40 - 0,45 mm på eksos på motorene med aggregataksel som satt i Saab 99 modellene. Men lå klaringene mellom 0,15 og 0,30 på innsug og 0,35 og 0,50 på eksos ved kontroll var ikke justering nødvendig, da dette ventilsystemet er meget stabilt.

Sjekk på Speedparts, der har du hele utvalget i shims.

Til jobben trenger du føleblad, mikrometer og momentnøkkel og en god del tålmodighet og mange regnestykker på målt klaring + nåværende shims - ønsket klaring = ny shimstykkelse.

Du vil bli flink til å demontere og montere kamaksel før du er ferdig Du må skru alle skruene på plass med moment mellom hver gang for å få rette målinger.

PS Hadde du virkelig en ventilklaring på over 2 mm på 2 ventiler? Da kan jeg forstå at motoren trengtre å få justert ventilene.

og900turbo skrev: PS Hadde du virkelig en ventilklaring på over 2 mm på 2 ventiler? Da kan jeg forstå at motoren trengtre å få justert ventilene.

Nei.. bare på en .Men jeg har aldri hørt så brutal tikking noen gang..

Men vi har regnet ut shimstykkelse.. oog vi kom fram til 1,3..:S. så små finens ikke.. såå jeg bestilte de minste de har på speedparts.. tror det var 1,7 eller noe.. så tar jeg den med på verkstedet åp jobben og får de til og slipe den ned .