Saab Turbo Club of Norway

Hadde bilen til EU godkjenning her om dagen fikk 0 på alt utenom håndbrekket.
De var ikke stillt inn likt når det strammet.
Er dette en lett operasjon å gjennomføre?
Må jeg stramme vaieren eller er det noe annet jeg må justere?

Bør justera opp bremsebanda før du evt justerar wire. Banda justerar du gjennom eit hjulbolthull i skiva bak. Då ser du onn på eit tannhjul som du brukar eit flatjern og justerar på. Juster til skiva ikkje går rundt, og så litt tilbake til den går rundt igjen. Så kan du evt justera opp slakk i wire etterpå. Justeringa er under bilen. Du må løyse eit varmedeksel over eksosanlegget, rett framfor bakaksel. Der er justeringa....


Vegard

Takker for svaret
Får prøve å se om jeg får gjort det til uken

Neverdream skrev:Er dette en lett operasjon å gjennomføre?

Nei... Håndbrekk på disse bila er et mareritt.. Var jeg deg hadde jeg bedt versktedet du hadde EU-kontrollen på å justere det brekket.. Har slite MYE med brekk på NG900 i alle fall.. Mulig jeg er ei kløne, men det er verkstedjobb for min del.. Koster svært lite uansett...

Ekke så vanseklig viss du setter deg inni hva som skjer når du justerer og bruker litt tid på og få det bra, er jo mangen penger spart viss du klarer og gjøre det selv

haynes boken er et bra hjelpemiddel

Supert
Får prøve meg litt frem og se hvordan det går.
Eller så blir det verksted...

Det er ikke så vanskelig å justere brekket, men det mystiske er at det alltid blir slakt igjen over relativt kort tid..

Viss du strammer bare wiren har jeg opplevd at det blir slakt etter to dager, men viss du justerer på bremseskoene så holder det seg mye lenger

Da er det bare å prøve å justere bremse skoene.
Takker for hjelpen

Aleks-ander_N948 skrev:Viss du strammer bare wiren har jeg opplevd at det blir slakt etter to dager, men viss du justerer på bremseskoene så holder det seg mye lenger

Rundt 14 dager da ell?

Ett hett tips for å få det bra kan være å ta opp trommelen og gjøre rein mekanismen som ligger inne i skiva der, har erfart det er legger seg mye dritt på den og at den dermed ikke glir sånn som den skal gjøre lenger... da vil heller ikke brekket ta som det skal..

Lykke til med jobben

Da kan du jo like godt bytte alt når du har tatt av bremseskiva, viss den i det hele tatt går av uten og ødlegge noe

På min hadde skoa slitt seg så langt inni skivene av bremseskivene måtte nærmest bankest av, da ble det nytt alt baki der

Aleks-ander_N948 skrev:På min hadde skoa slitt seg så langt inni skivene av bremseskivene måtte nærmest bankest av, da ble det nytt alt baki der

Må slakke av banda før du tar av skiva då vettu


Vegard

Slakka dei av ja Dei sa til og med på Saab verkstedet at jeg kanskje måtte banke de av selv om jeg slakka dei ut, hadde vist vært borti det før