Saab Turbo Club of Norway

Fundere på å bytte ut min gamle ng900 med en 9-5 Estate 1999-2000, noe rundt der. Hva slags sjukdommer led disse årsmodellene av, hva skal men sjekke ekstra nøye? Ønsker meg en OK utstyrt kjerre med manuell kasse. Er det noen vesentlig endringer som man bør ha i tankene i forhold til jakt på rett årsmodell?

Jeg anbefaler deg å søke i forumet til http://www.stcs.nu, f. eks. "köpa 9-5".

TBiel
Hamar

M02 eller nyere, da er du sikker på at de fleste barnesykdommer er borte, selv om det finnes noe plunder her også. Sjekk tråden under for å se hvilke servicebulletiner Saab har gått ut med på de ulike modellene. Det gir en indikasjon på hva du bør kikke etter. I det store og hele er det en veldig bra bil.
http://www.townsendimports.com/Saab_TSB ... b_TSB_List

9-5 er en av de beste bilene som bruktbil uansett modell. Stasjonsvognen fikk sterkere demping bak som og kom på seden fra 99. 2000 og 2001 modeller er veldig bra. Facelift kom i 2002 men betyr ikke mye bortsett fra 5 stegs automatkasse og tap av lyktepussere.

Svein N13 skrev:9-5 er en av de beste bilene som bruktbil uansett modell. Stasjonsvognen fikk sterkere demping bak som og kom på seden fra 99. 2000 og 2001 modeller er veldig bra. Facelift kom i 2002 men betyr ikke mye bortsett fra 5 stegs automatkasse og tap av lyktepussere.

Jepp, eg kjem ihvertfall til å sikte meg inn på M01, då fikk i tilegg alle bilar automatisk klima som standard, i tilegg til at 2.3t har 185hk orginalt mot tidligare 170hk. 5-trinns automat og fråveret av lykteviskarar er noko eg ikkje treng, altså meinar eg at lykteviskarar må det være, i tilegg til at eg faktisk likar M01 fronten betre enn den nye fronten.

Ser fra ulike tunerfirma at de deler skiller mellom 98-00 mod og 01-04 mod. Fra f.eks. Nordic:
http://www.nordictuning.com/saabtuning/9-5/
ligger prisene litt hoyere for 01-04 mod. men effektutaket er det samme (iallefall for 2 literen)
Naa vet jeg ikke helt hvorfor det er slik, men kanskje noen har mer aa tilfoeye?

Sjekk om tennkasset på modeller 97-01 er byttet i nyere tid, viss ikke bør du ha en liggende. Denne har en stygg tendens til å ryke . Garanti på denne er inntil 100000km, ryker den rett etter er det ingen hjelp å få. ca 2500 kr å reparere på verksted, 1800 koster den viss du kjøper den selv og bytte er en enkel jobb, 4 skruer og et stikk.

Tennkassett?
Er det ingen andre gjengangsproblemer ved disse bilene? Ikke noen spesielle steder det lett dannes rust eller spesielle løsninger som er spesielt utsatt for slitasje?e

Det som høyst trolig ryker før eller senere er tenningskassetten som tidligere nevnt, og SID displayet som "mister" pixler.
Mao er det en fordel om disse nylig har blitt byttet.

Dette er en av de store bilene med minst feil overhodet. I en nylig utført undersøkelse i Sverige kom 9-5 fremst blant 2000 eller 2001 modeller, foran Volvo, Audi, BMW, Merc. m.m. Løp og kjøp!