Saab Turbo Club of Norway

Bilen er en 96 9000 CS 2,0 LTT.

Okei, på eu-kontrollen, så fikk jeg beskjed om at ei bærekule måtte byttes. Greit nok. Så jeg stikker på diverse verksteder og hører på hva de skal ha.

Et verksted skulle ha 3900, deler og arbeid. Det var noen andre ting som måtte gjøres også, så prisen er jeg veldig fornøyd med. Uansett, han fyren som gav meg tilbudet har jobbet på SAAB i 10 år, så han har peiling. Dette har relevans, følg med

Prisen på bærekula var 400, sa han. (355 på mekonomen)

Så stikker jeg til SAAB, og der presterer de og si at jeg må bytte hele bærebroa, og det kommer på 4000 KUN i deler. Noe jeg synes var SÆRDELES suspekt siden mekonomen selger bærekula løst, OG bærebro UTEN foringer og kule. Om den ikke kunne byttes, hadde det vært en hel "ting" antar jeg.

Så, jeg spørr dere: Prøver jævlene og lure meg? Et annet verksted jeg var hos, sa de skulle ringe saab-verkstedet og høre på pris før de kunne gi meg tilbud, og til det verkstedet sa saab-verkstedet at bærebroa kosta 3000, men til meg sa de 4000.

Forøvrig kosta det 1805,- kroner for bærebro med alle foringer/bærekuler hos mekonomen.

Så, hva sier dere?

Gjengs pris på timer på verksted i Trondheim er ca 1000 kr pr time inkl mva (løst hentet fra Maskinagentur). Det er jo arbeidet som koster pæng, delene trenger ikke være så dyre vet du

Andreas N1194 skrev:Gjengs pris på timer på verksted i Trondheim er ca 1000 kr pr time inkl mva (løst hentet fra Maskinagentur). Det er jo arbeidet som koster pæng, delene trenger ikke være så dyre vet du

Så stikker jeg til SAAB, og der presterer de og si at jeg må bytte hele bærebroa, og det kommer på 4000 KUN i deler.

Så ja, jeg velger å tro at de prøver seg.
Si at du ikke godtar det, og forlanger en bedre pris om de skal få oppdraget.
Husk at de vil ha deg som kunde, mens du står fritt fram til å velge andre

9000 har løse kuler ja, så de har ikke peil de som sier noe annet...

Petter

Som Petter sier så er det ingen grunn til å bytte selve brua!! Men når man først driver der og roter så kan du gjerne bytte lagerstøttene til de fremre foringene på brua, de ryker titt og ofte... Og om du ikke allerede har gjort det så skift de bakre foringene til Powerflex/Superflex så får du en "ny" bil samtidig

Japp,,, kuler PF foringer og støttelager er nok hva du trenger å bytte...

" husk en hjulstillingskontroll etterpå da, kan lønne seg "

Mvh
Bent

Det var det jeg trodde. Fy faaaen! Jeg blir så provosert!

Det verkstedet er kjent for sånt! Inkompentene, ubrukelige, løgnaktige svindlere hele gjengen! At jeg måtte være så uheldig og ha et merke med DE som verksted. Ååååå!

Tror jeg skal ringe de høre hvorfor de påstår noe sånt...

Edit: Er bare bærekula på venstre side som skal byttes. Har dessverre ikke råd til polyforinger og annet snacks

Kjedelige greier, men ikke unikt
Bytt/ se over lagerstøttene ihvertfall. De er i aluminium og plasseringen under bilen gjør at de er som offeranoder å regne ,de forvitrer i saltslaps i løpet av noen få år.

Pasient N657 skrev:Det var det jeg trodde. Fy faaaen! Jeg blir så provosert!

Det verkstedet er kjent for sånt! Inkompentene, ubrukelige, løgnaktige svindlere hele gjengen! At jeg måtte være så uheldig og ha et merke med DE som verksted. Ååååå!

om du vil slippe irritasjon over hvor håpløse folk er, og hvor dyrt det er å ta ting på verksted, hva med å forbrenne et par av dine EGNE kalorier og jekke opp bilen og se selv? trenger ikke engang løsne hjulet for å se at bærekula sitter med en simpel mutter på toppen, og tre enda simplere skruer i bånn.

denne bærekula bytter du jo enkelt på egen hånd, og det skulle ikke forundre meg om du bruker mindre energi på det enn du bruker på å sitte og koke over på grunn av dumme mekanikere lykke til!

Jeg tok bilen til et verksted hvor de er kompentete, samarbeidsvillige og serviceinnstilte. Fikk en pris på 3900 for og få alt fiksa, pluss eu-godkjenning (etterkontrol).

Følte meg mye bedre etter det