Saab Turbo Club of Norway

Noen som vet hvilken fart man har når man når turtallsperra på 5. gir med en 1996 9000 2.0i? Evt. hva som er toppfarta på en original 2.0i?

sjekk ka fart du har på f.eks 3000rpm i 5. gir så dobler du bare den. blir sånn ca.

Frode N073 skrev:sjekk ka fart du har på f.eks 3000rpm i 5. gir så dobler du bare den. blir sånn ca.

OK =)

men må nok vente litt med å få testa det for den girkassa fra 2.0i-en ligger i en pose i garasjen..

Tror jeg har ca 110kmt ved ~3000omdr. på min 2.0i (89) kasse. Det skal vel være samme utveksling?

oki takk for info

Frode N073 skrev:sjekk ka fart du har på f.eks 3000rpm i 5. gir så dobler du bare den. blir sånn ca.

Tror nok luftmotstand og rullemotstand vil redusere toppfart i forhold til en dobling av hastighet ved dobling turtall. Er det proposjonalt som ved bremsing vil motstanden i luften 4dobles ved dobling av hastighet og sikkert det samme ved rullemotstand.
Tar jeg feil skal Saab'en min gå ca 300km/h i tilfelle

nå skreiv eg "blir sånn ca." og då

tvile på at ein 130hk sugar klare å bånna turtallet på 5.gir sånn uten videre.
men hvis kasså ska i hans 2,3T 9000 så ser eg ikkje på det som et problem

Grunnen til at jeg spurte, var som Frode tippa, at kassa skal i min 300hk 9000, og var litt bekymra for at jeg kom til å ligge i 170 kmt over langstrekka på rudskogen med turtelleren på sperra

Hei

Med denne formelen kan du regne ut hvor fort din bil går eller hvor mye effekt du trenger for en ønsket hastighet.
Denne gjelder kun for 9000 m86-m98.


Km/h=(hk)^0,389)*30,1

Hk behov=(km/h/30,1)^2,57

Bare og klistre in formlene i Excel og fylle ut.


Mvh

Tommy Utengen

Hei

Ja du ser, Daniel fikser, men vi burde prøve å få til et sted der vi kan legge slike formler og annet på STCN sider.
Om du skal vite turtallet må du nesten sjekke hastighet på 5gir ved 1000rpm og bare gange deg oppover mot maks turtall.

Så for eksempel om du har en 40kasse= 40km/h 1000rpm 5gir og drar den til 6000rpm på 5 gir så blir det slik.

40*6000/1000=240km/h

Har du ei 38kasse, så blir det slik.

38*6000/1000=228km/h

Det er best og sjekke dette med GPS eller annet, ettersom dekkene spiller en ganske stor rolle på rulle omkretsen.

Tut og kjør.


Mvh

Tommy Utengen

Min 96 9000 2.0 LTT skulle ha 210 i toppfart ifølge Speedparts. Etter steg 1 chip, 250.

utengen skrev:Hei

Ja du ser, Daniel fikser, men vi burde prøve å få til et sted der vi kan legge slike formler og annet på STCN sider.
Om du skal vite turtallet må du nesten sjekke hastighet på 5gir ved 1000rpm og bare gange deg oppover mot maks turtall.

Så for eksempel om du har en 40kasse= 40km/h 1000rpm 5gir og drar den til 6000rpm på 5 gir så blir det slik.

40*6000/1000=240km/h

Har du ei 38kasse, så blir det slik.

38*6000/1000=228km/h

Det er best og sjekke dette med GPS eller annet, ettersom dekkene spiller en ganske stor rolle på rulle omkretsen.

Tut og kjør.


Mvh

Tommy Utengen

I vakum, på underlag uten friksjon blir overnevnte riktig, men motstanden i luft og asfalt blir større og større jo fortere det går.....

Ifølge gps'en ligger jeg på ca 2000 o.min ved 100km/h men den går nok neppe 300+ med ekstra luft uten at den kan øke turtallsgrensa til mer én 7000 o.min eller enda mer.

med nok effekt og så lenge greiene holde så meine eg du vil klara det.

men uansett så e det litt off topoic då det e snakk om å setta ein kasse med lavare utveksling i ein allerede sterk motor.

Det det spørres om er da teoretisk topphastighet ved turtallssperra, ikke når summen av krefter med pedalen i bunn er null.

Ingvar N629 skrev:Det det spørres om er da teoretisk topphastighet ved turtallssperra, ikke når summen av krefter med pedalen i bunn er null.

Riktig Men tviler ikke på at 9000en min klarer 250 da, hvis det er det kassa går til.

Men det er ingen som har klart å svare nøyaktig på spørsmålet mitt, så kan jo bli artig å prøve