Saab Turbo Club of Norway

nuth1986 skrev:Jeg har i det siste fått beskjed av saaben min at det er en feil med retur ventilen på turboen min (også populært kallt dumpventil) er det noen som vet om dette er et Vanlig problem? får opp "helikopter" tegnet i dashbordet

Saab 93 2001 T7 2.0t 150hk

Hvis det er noen andre med samme problem, så vil jeg gjerne høre hva dere har opplevd;)

Bare å bytte. Billig fiks. Membranen i ventilen begynner å lekke. Dette resulterer i at ladetrykkslufta slippes igjennom ventilen og inn på lavtrykksiden av turboen igjen. Lite effektivt mao. MEN før du bytter selve ventilen, ville jeg ha sjekket vakumslangen. Om den er sprekk i har dumpventilen liten virkning.

Når du først er i sving med bytte, vil jeg anbefale deg at du kjøper vakumslanger av silikon. De holder MYE bedre en de orginale. Gjerne bytt ut alt da de som oftest er synderen til feile adapsjoner ol.

/ Pål

Pål N526 skrev:

nuth1986 skrev:Jeg har i det siste fått beskjed av saaben min at det er en feil med retur ventilen på turboen min (også populært kallt dumpventil) er det noen som vet om dette er et Vanlig problem? får opp "helikopter" tegnet i dashbordet

Saab 93 2001 T7 2.0t 150hk

Hvis det er noen andre med samme problem, så vil jeg gjerne høre hva dere har opplevd;)

Bare å bytte. Billig fiks. Membranen i ventilen begynner å lekke. Dette resulterer i at ladetrykkslufta slippes igjennom ventilen og inn på lavtrykksiden av turboen igjen. Lite effektivt mao. MEN før du bytter selve ventilen, ville jeg ha sjekket vakumslangen. Om den er sprekk i har dumpventilen liten virkning.

Når du først er i sving med bytte, vil jeg anbefale deg at du kjøper vakumslanger av silikon. De holder MYE bedre en de orginale. Gjerne bytt ut alt da de som oftest er synderen til feile adapsjoner ol.

/ Pål

Nummeret på feilkoden, da? Det er vanligvis selve avlastningsventilen, men det kan også være magnetventilen på torpedoveggen som brukes til å regulere når avlastningsventilen skal åpne.

Begge deler er nå billige å bytte ut, lite mer å gjøre enn å ta ut den gamle og sette inn den nye, gitt. Vakuumslangene tar man i samme slengen, som Pål skriver. Har de ikke blitt byttet siden 2001 så er de garantert dårlige.

Var avlastningsventilen jeg fikk på feilkoden. jeg husker det nå, letet etter det ordet i går hehe. Takk jeg har byttet den i dag og skal stille tilbake motor varselet på mandag, er det slik at hvis man tar av batteriet så får man reset bilen og varselet forsvinner? jeg har ikke byttet slangene enda, men er det et sted man kan finne fullt slange sett? jeg sjekket på speedparts men mulig jeg er retard for jeg fant det ikke, selv om jeg mente å ha sett det på siden:P

Slanger har de overalt. Selges i ruller. Mekonomen og bil xtra har slikt.

/ Pål

Hei. Eg har nettopp kjøpt meg ein saab 9-3 2,0l turbo 2001 modell. Og har litt lyst til og montere på en dump ventil. Men har fått hørre en del forsjelligt om det på en saab. Så vet ikkje. Noen mener bilen kan begynne og fjuske litt på gira? Og hvor skadeligt er det for en bil. Har satt inn eit sports luftfilter.

Kan ikkje så mye om bil

hverken åpne dumventil eller åpentfilter/filter med olje er serlig gunstig på din bil...

med åpen dump vil nok i teorien bilen gå dårligere, og med det filteret du har montert vil du skade luftmassemålereen din, den er dyr...

å? den kan det ja går ikkje ant og gjøre noe med bilen utenom eksonanlegg fra turbo som er litt kjekt da

Takk for svar

allsound skrev:å? den kan det ja går ikkje ant og gjøre noe med bilen utenom eksonanlegg fra turbo som er litt kjekt da

Takk for svar

hvis det er trimming du sikter til, så har vi ett eget forum for dette.. men ja det er MYE som kan gjøres!

Hvis det er mere dump og turbolyd du vil ha, så kan du borre noen hull i luftfilterboksen din. Men borr på rett side av filteret da...

hei.
har en saab 900 8t fra 1980. altså uten apc og intercooler.
hvordan er det å ha dumpventil på denne? og hvordan kan jeg få litt mer hest. har nå 145. stress/dyrt å få ca 160-170 hester?

Hei
Har lyst på åpen dumpventil på min bil
Det er en 9-3 2002 SE 150hk

Er dette noe som er mulig og fikse på min bil, vis mulig hva vil det koste og hva trenger jeg?

Takker for alle svar

hva anbefalles av dumpventil på ca 1-2bar
Tial,hks,Greddy,Forge osv?
noen som har noen varme anbefallinger
gjerne noen linker

Heisann! Jeg kjøpte en saab 9-3 2.2 tid 2003 mod i høst som førstebil,og lurte på om der er mulig å montere dumpventil på min bil for å få den "psssh" lyden! Har lett rundt på nettet og mener å ha lest noe om at det var skadelig for egr og lmm? Har sett på denne http://www.streetdesign.no/?id=6874 og lurer på om det er mulig å montere uten at det får skadelige følger for motoren min!

Al3k$ skrev:Heisann! Jeg kjøpte en saab 9-3 2.2 tid 2003 mod i høst som førstebil,og lurte på om der er mulig å montere dumpventil på min bil for å få den "psssh" lyden! Har lett rundt på nettet og mener å ha lest noe om at det var skadelig for egr og lmm? Har sett på denne http://www.streetdesign.no/?id=6874 og lurer på om det er mulig å montere uten at det får skadelige følger for motoren min!

Har du valgt deg diesel, så har du valgt bort alle de kule lydene. Både innsug, dump og eksos

Har nett kjøpt meg en 2001 saab 9-3 med stage 4 maptune og viggen clutch, men lurer på om jeg må ha resirk dump? jeg vil gjerne ha dump lyden også.
noen som kansje har en brukt dual dump?