Saab Turbo Club of Norway

Hei..

Det hender "check engine" lampen på min 9000 lyser en stund, dor så å slukke igjen.. Lurer på hva dette kan være? Det jeg også lurer på er om oljenivået virker inn på check engine lampen?


MVH
Freshmaker

Freshmaker skrev:Hei..

Det hender "check engine" lampen på min 9000 lyser en stund, dor så å slukke igjen.. Lurer på hva dette kan være? Det jeg også lurer på er om oljenivået virker inn på check engine lampen?

Har du sjekka om du har nokre feilkoder?
Om oljenivået er lavt skal oljelampa i piktogrammet lyse. (der det lyser om dører er oppe)

Det i piktogrammet er vel bare om den mister oljetrykk? Nei, ahr ikke sjekket ennå.. Skjedd to ganger på et par uker.. Lyser noen minutter (les:10-20 min.)..

Freshmaker skrev:Det i piktogrammet er vel bare om den mister oljetrykk? Nei, ahr ikke sjekket ennå.. Skjedd to ganger på et par uker.. Lyser noen minutter (les:10-20 min.)..

Olje nivå innvirker ikke på check engine lampa.
Tipper at du har en litt dårlig lambda sonde hvis den kommer og går.

Ok.. Lest på saab 9000 klubben, og der står det at det kan være mye som er galt..

Jepp, det kan være alt mulig galt, men begynn med å sjekke det enkleste først, det pleier å spare en for både tid og penger . Har du sjekket alle vakuumslanger? Dersom en slange lekker og motoren suger falsk luft, vil bensin/luft blandingen bli feil og lamdaen gi feil verdi. Hvis lekkasjen er liten nok vil meldingen komme av og til. Min 9kturbo `90(fred være med den), hadde feilmelding i alle nedstigninger, til den fikk byttet alle de morkne gummislangene sine. Da var den helt fin!

Ved Check Engine kan det være feil på lambdasonden, luftmengdemåleren, vakuum, datahjernen og et par ting til som jeg ikke husker. Check Engine blinker en kode. Koden forteller hvor feilen er. Du trenger verkstedshåndboken fra saab for å vite hva kodene betyr.
Jeg hadde samme problemet på min forrige 9000 (88). Jeg tok den med til sitt hjemland, og lot en saab-ekspert bryne seg på den. For å gjøre en lang historie kort; Det var ikke noen feil å finne. Jeg hadde en permanent falsk alarm, og den var umulig å fjerne. Så hvis ingen har hørt noe annet, så lever den i beste velgående med konstant blinkende alarm ennå. snipp, snapp, snute.

På min lyser den sammenhengende når den lyser, ingen blinkling.. Den lyser sammenhengende i mellom 10 og 20 minutter...

Kan sikkert være 1000 ting feil på en 9000, eller var det 9000 ting som får den lampa til å lyse. Men et tips er å sjekke når bensinfiltret sist ble skiftet. Da er det bare 999 ting til å sjekke

Freshmaker skrev:På min lyser den sammenhengende når den lyser, ingen blinkling.. Den lyser sammenhengende i mellom 10 og 20 minutter...

Sjekk mail for framgongsmåte på feilsøking. (og feilkoder)
Bensinfilter er nok ikkje so dumt, det skal vel byttast rund 160-200kkm ein gong, eine 9k-en har rusla 200kkm utan problem (og filterskifte), men nytt er innkjøpt. Kostar ikkje allverden heller, verken på Speedparts (der er det rimlig, standard Bosch-filter) eller orginal har eg for meg.

WW: Det finns vel ikkje so monge SAAB-ekspertar i Italia???

Alle filtre er skiftet for et halvt år siden.... Takker for mail hjelle

kan også bare være temperatur på katalysator. HAr hørt at det sitter en føler der som vistnok virker inn på det check engine lampen.. Fadern har slikt på sin 900i... Lampen lyser nesten konstant, har gjort det siden han kjøpte den DEt er mange år siden nå..

Jeg har samme problemet på min ng900. Var å fikk avlest feilkoder på Saab sjappa - det viser seg at lambdasonden streiker. Jeg skal handle en ny når jeg kommer meg til Sverige i neste uke. Verksmesteren spurte om jeg kjørte med trimchip før han koblet til dataen. Noen av de trimchipene som finnes gjør det vistnok umulig å koble til diagnoseutstyret..