Saab Turbo Club of Norway

Motorlampen på min 9-5 (2.0 t vector 2004) lyser i dasjbordet Kjørte til et verksted (ikke merkeversted da det er 42 mil til nærmeste) og fikk koplet til diagnose tester.. Fikk da en feikode P 1105. På lappen sto det også: charge air, pressure sensor, house leakage. Verkstedet hadde ikke tid å ta inn bilen før neste uke. Feikoden ble resetet, og kom på igjen dagen etter ved litt hardt gasspådrag..
Bilen fungerer helt fint, men det virker som den ikke går like godt som før..
Noen som har hatt lignende problem, eller som vet hva det kan være?

Har tatt en motorvask, å prøvd å se etter slanger som kan være skadet... ikke så lett! regner med det er en vakumslange, så da er det vel ennu vanskeligere å finne... noen som vet hvor den føleren sitter, og om det er mulig å måle den?

Sjekk wastegatestonga, ellers finns det to absoluttrykkfølarar som er aktuelle. Eine sit rett bak peilepinnen til motorolje, den andre rett over avlastningsventilen. Er den ved avlastningsventilen som set feil 1105.
Ellers kan det som Daniel seier være luftlekasje, sjekk slange til givaren og slange mellom turbo og spjellhus.

Har nettopp fått svar fra verkstedet på hva feilen var (Feikode P 1105).. Var wastergate staget som var hoppet av til turboen.
Og spjeldet i turboen som staget skal bevege var helt fast. Verkstedet (ikke merkeverksted) mente hele turboen måtte byttes siden spjeldet og turboen var i en enhet... Noen som vet om man får dette på garantien? Har hørt, og lest hær på forumet at det er 8 års garanti på turbo... Håper det, eller så bir det vel j..... dyrt!

8årsgarantien gikk vel afaik kun på de bilene som ble berørt av oljeproblematikken (i.e. fram til og med '03 eller så? Når var det dem fikk styr på ting egentlig?) - den nyere tids biler nyter nok "kun" vanlig nybilgaranti.
Med forbehold om feil.

(On a different note - Saab kunne heller gått ut med en garanti på at GT17-turboene kom til å gå til fans. Dem er jo nesten å regne som forbruksvare. ^_^ )

Noen som vet pris på turbo til min bil...?

perry skrev:Noen som vet pris på turbo til min bil...?

http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... _9-5.shtml

http://www.elkparts.com/saab-95-m98/eng ... _1141.html

Er vel mange som oppgraderer til den mer holdbare TD-04 når de først skal skifte turbo, men det får noen andre si litt om dersom du skulle være interessert

TD04:or finnes rett som det er i pent/lite/ikke brukt stand på SvænskForumet med priser fra ubrukelig billig og oppover. For rundt 3000-3500SEK får du (jfr egen erfaring) meget brukbare eksemplarer. ^^

Okei Tusen takk for tipset Må sjekke det. men kan man bruke den sånn helt uten videre?? Passer den rett på uten å bygge om div....? Den er vel til Aero utgaven i utganspunktet. Vil det ha noen innvirkning på effekten? Har chip fra saab, 185 hk.

At spjeldet sitter fast i åpen posisjon har jeg opplevd et par ganger, hver gang unntatt én har jeg fått til å slå det løs med en hammer. Skru av downpipen så du ser at du slår i riktig retning og forstår funksjonen til greiene inni der. Når spjeldet er løst, er det bare å hekte på staget og låse det med låseskive.

jaha... Er jo verdt å prøve det da! Vet du noen årsak til at spjeldet henger seg opp? går det å smøre det..?

Er vel ikke stedet å ha på noe smøremiddel. Det kiler seg fast når det havner i vidåpen posisjon etter at staget har løsnet, det er ikke meningen at det skal gå så langt opp.

EDIT: Men du, "bilen fungerer helt fint, men det virker som om den ikke går like bra som før"?? Hjelpe meg, uten staget på plass så eier jo ikke motoren krefter...

Tips....Du kan jo høre med disse kara, prisen blir jo ikke så ille hvis man regner med kursen.

http://www.turbotech.se

Var samme dag som jeg fikk motorlampa på at jeg skrev "går ikke like bra som før" . Merka jo at det var lite krefter når man kom ut av sentrum... Tusen takk for tips. Kansje jeg slipper å kjøpe ny turbo. Skal innom verkstedet i morra å få dem til å prøve å løsne spjeldet hvis dem har tid.

Har fått dommen på verkstedet ang. turboen. Gikk ikke å slå løs spjeldet Akslingen som går til spjeldet er løs, å går bare rundt. Må nok ha ny turbo i følge gutta på verkstedet. Sjekka opp med forsikringa på bilen, og har toppforsikring. Dekker motor og drivlinje. Så kommer forhåpenligvis unna med å betale en egenandel på 6000 spenn for å få jobben gjort