Saab Turbo Club of Norway

Jeg har en NG900 93mod 2.3l som nå snart har gått 300.000km. Har kikket litt på remmen og den har begynt å komme tråder på sidene så det tyder vel på at tiden er inne for å bytte den. Er det noen som vet hvor lang tid det tar å bytte den? Snakket med Speedparts og de anbefalte å bytte hjulene også. Visstnok er det en strammer som også kan byttes. Noen som kan gi meg noen tips? Tror ikke den har vært byttet før.

Kan love deg at reima og løpehjulene har blitt byttet mer en en gang viss bilen din har gått 300.000km

Hvor lang tid det tar og bytte den kommer jo veldig ann på han/hun som skrur, bruker jo altid og ta litt tid første gangen du gjør det. Viss du kjøper verkstedhandboka så står jo der mange gode tips.

Du kan jo få noen hote tips, bruk en 1/2 forlenger fra pipesettet ditt til og dra bak strammehjulet. (Det er laget til for og gjøre det sånn så og bruke slangeklemme til det blir litt fjøsmekk ) helt bak på strammeren er det to tapper med hull i som du kan låse av spennet i strammeren etter du har dratt bak strammeren. Til og låse av strammeren kan du feks bruke en borr, spiker umbrakonøkkel osv Dette ser du fort hvordan det skal gjøres viss du har litt teknisk innsikt. i verkstedhanboken står det litt bedre forklart med bilder

edit: skriveleif

Bør man bytte alt av hjul og reim når man likevel skal bytte noe av dette? Hvor får man kjøpt dette billigst?

Daniel N683 skrev:Om du bare bytter reima så gjør du det på 10-15 minutter..

Du trenger en stor slangeklemme (sånn type ca 10 cm i diameter).. denne klemmer du nesten flat så du får den rundt strammeren.. Skru den sammen til multireima ikke er stram lengre.. bytt reim og ta av slangeklemma igjen.. ferdig ferdig

Slangeklemmetrikset er nok forbeholdt 9k

Som aleks-ander sier så bruker man bare en 1/2" forlenger på ng900 (gjelder også og9-3 samt 9-5)

Talker skrev:Bør man bytte alt av hjul og reim når man likevel skal bytte noe av dette? Hvor får man kjøpt dette billigst?

Like greit og bytte alt når du er i gang, SP og biltema er iallefall MYE billigere enn Saabforhandleren

Skal du bytte alle hjulene så holder det iallfall ikke med 10 minutter, for ett av dem er det ikke så godt å komme til med verktøy...

Der står vel strengt talt viss du bare bytter reima så tar det 10 min



Er hjul nr 1 og 2 som skal byttest, nr to er vanskelig og komme til med vanlig verktøy. En gang bruke jeg torx bits i en skiftenøkkel, sist gang sveiset jeg bitsen på en liten fastnøkel og lage meg et SAABspesialverkøy

Men det jeg har gjort nå er og kjøpe en kortere reim og droppe hjul nr to, blir nesten sånn som på OG9-3 da.

Bytt hjul nr1! Det er min anbefaling, etter dyrkjøpt erfaring!
Ble ikke bytta på min, og eneste gangen jeg har blitt berga pga. driftstans var da jeg skulle til Fosnavåg og hente båten min..
Kom til Ulsteinvik, der forsvant servo, lading, bare å vrenge inn på første og beste avkjørsel. Strammehjulet hadde låst seg, og det var bare stålet igjen av det.. Den halvt år gamle remma var det bare fliser igjen av.
Skumlest av alt, hadde ikke hørt mer enn en liten lyd fra det ved oppstart, så hadde tenkt å bytte, skulle bestille uka etter..
Måtte returnere hjem med leiebil, og dra på ny tur uka etter. Det ble en historie det også, men det tar vi en annen gang..

Aleks-ander_N948 skrev:Der står vel strengt talt viss du bare bytter reima så tar det 10 min



Er hjul nr 1 og 2 som skal byttest, nr to er vanskelig og komme til med vanlig verktøy. En gang bruke jeg torx bits i en skiftenøkkel, sist gang sveiset jeg bitsen på en liten fastnøkel og lage meg et SAABspesialverkøy

Men det jeg har gjort nå er og kjøpe en kortere reim og droppe hjul nr to, blir nesten sånn som på OG9-3 da.

Fungerer det like godt det da? Hvorfor er det evt. ikke slik fra fabrikk da?

Ng900 kom først, så kom Og9-3 Utvikling kaller man det....

Hjul nr2 har fått lagerhavari på bilen min, og har skrudd seg selv ut så jeg mangler bolt og skiver.
Bestillte meg idag en repsats fra speedparts, men lurer på om bolten og skivene følger med på dette hjulet?

Spør Speedparts :

Til info så følger skrue og sentreringsskive med,


Forøvrig, skulle avlaste remstrammeren og godset der en setter 1/2" forlengeren nedi ga etter. Finnes det noen "snippetriks" for å avlaste remstrammeren uten denne eller er bare å bite i det sure eplet og kjøpe ny?

Hva du bruker for å slakke strammeren er totalt likegyldig det, bare du finner noe som passer nedi hullet. Hvis du ikke har en 1/2" forlenger eller kan få lånt en så er det bare å bruke fantasien. Forlenger finnes vel for øvrig i de aller fleste 1/2" pipesett, så det skulle ikke være alt for vanskelig å oppdrive.

Joda, men godset der jeg satt 1/2" forlengeren i strammeren ga etter og knakk av!

Så det er ingen plass å sette forlengeren. Det knakk faktisk av så mye at det er ingenting å holde mot på strammeren.