Saab Turbo Club of Norway

Så, som mange vet så skal jeg bytte til Ferrita i morgen, i samme slengen så tar jeg å bytter turboen og sugerøret, og i den forbindelse så lurer jeg på om det er noe jeg burde tenke på?
Tips og triks?

Hva kommer jeg til å drite meg ut på?

Har kun verkstedet i morgen, og kan ikke stå på overtid, så det er litt kritisk at jeg blir ferdig i morgen og.

Alt jeg tar med meg er fastnøkkelsett, koppnøkkelsett, torx og flere torx, delene, ny olje og ny kjøleveske.
Hva har jeg glemt da?

Rustløser, baufil/vinkelsliper for å løsne eksosen kan jo være kjekt å ha med for sikkerhets skyld..
Og en boks med kobberpasta er jo kjekt å ha, har du på det så er det jo lettere å få ting ned senere om du får behov for det.

Tor N12 skrev:Rustløser, baufil/vinkelsliper for å løsne eksosen kan jo være kjekt å ha med for sikkerhets skyld..
Og en boks med kobberpasta er jo kjekt å ha, har du på det så er det jo lettere å få ting ned senere om du får behov for det.

Ta det ned senere?
Er en grunn til at jeg har kjøpt Ferrita

Baufil = Check

Daniel N683 skrev:Det betyr ikke at det er udødelig mot f.eks at du tar nedi og ødelegger det

...eller at noe annet må repareres som krever at eksosen fjernes for å komme til.

Eksospasta for å tette skjøtene?

Gandulf N1535 skrev:Eksospasta for å tette skjøtene?

Er det virkelig nødvendig?
Er jo et voldsverk av skjøter på Ferritaen!

Paradigm N558 skrev:

Gandulf N1535 skrev:Eksospasta for å tette skjøtene?

Er det virkelig nødvendig?
Er jo et voldsverk av skjøter på Ferritaen!

Ser bare at Ed i "Wheeler Dealers" alltid bruker eksospasta ved utskifting av eksosdeler, antar at det er lurt da

Jo ja... nei det er vel bare å kjøre på med eksospasta da
Det kan ikke skade, og det koster jo ikke all verdens,

Men, jeg tenkte å kjøpe noe "ok" olje til dette prosjektet, sånn midt på treet, ikke jalla, men ikke like god(dyr) som den jeg har, og kjøre med den i ett par dager, også etterpå bytte til ordentlig olje igjen.
(og dertilhørende oljefilter)

Høres det bra ut eller?

Det høres fornuftig ut ja.

Europris har en ganske grei helsynt. olje av merket Fina, som visstnok skal være en ganske god olje. Koster vel et sted mellom 3 og 400kr for 4l. Eller har Felleskjøpet rimelig olje, som er den samme som Statoil olja var det vel..

Skal se etter olje på Shell eller Europris da.. oi, mekonomen og, der har vi rabatter

Paradigm N558 skrev:oi, mekonomen og, der har vi rabatter

Ikke såvidt jeg kan se..

Gandulf N1535 skrev:

Paradigm N558 skrev:oi, mekonomen og, der har vi rabatter

Ikke såvidt jeg kan se..

Med "Vi" så mener jeg Saabdudene i Bodø. han som jobber på dagtid der er 9000-frelst... og orker ikke være på forumet fordi "ingen" her kan så mye som han
Han har vel kanskje samme kunnskap som Tor har på 9000-feltet, eneste jeg vet som klarte å kollidere kl. 16.10 ca. med hans 9000 CS, gjøre den rammeskriv, og ha den opprettet og byttet alle delene, lakkert og på veien igjen 6-7 timer senere

Men nok OT, jeg og K_Duck får i allfall gode rabatter der

Litt mer OT får våge seg Han som har den fine 9000 som står utfor der altså, har sett den et par ganger jeg har vært i Bodø. Aero interiør om jeg ikke husker feil?

Ikke nødvendig med eksospasta på Ferrita

Gandulf N1535 skrev:Litt mer OT får våge seg Han som har den fine 9000 som står utfor der altså, har sett den et par ganger jeg har vært i Bodø. Aero interiør om jeg ikke husker feil?

Stemmer det, er ikke en CS da, men en ombygd CC(??) (Daniel har mer info rundt dette enn meg) med Aerointeriør og eksteriør. Særdeles fint bygge for å si det mildt.