Saab Turbo Club of Norway

heisan! har en saab 9-5 2001 mod. 2,3l turbo bensiner med automat gir. bilen er i og for seg en krute go bil men ett STORT minus med den e at den ikke starta av og til ihvertfall var det slik det begynte(av og til), men nå er det blitt mer hyppig at den får start problemer. Noe som er typisk fra hver gang det skjer, er at jeg har kjørt fra jobb ogtil hjemmet ca. 2mil og hvis jeg da skal bruke bilen ei "lita" stund(veldig variabelt.. alt fra 10-50min.)etter at jeg har kommet hjem starter den ikke! det blir lys i dashbordet og alt det elektriske virker tillsynelatende som det skal men det skjer ikke en tøddel i motor rommet bilen virker HELT død!!! Man kan høre ett lite klikk når jeg vrir om nøkkeln(releet??). Har hadd bilen inne på merke verksted men problemet deres til og begynne med var at den startet ver gang jeg var med bilen så de kunne ikke svaret meg på va eksakt som var problemet, men mest sannsynelig var det startmotoren sa de. men det var helt til de prøvde å slå i den imens de prøvde å starte bilen uten at noe skjedde. da mente de at det ikke kunne være den alikavel, det måtte være den elektriske delen av tennings låsen.. ok sa jeg og de skiftet den,.. greit.. 6000,- rett i dass spør du mæ!! før jeg dro hjem for å pakke i bilen klar til å dra på ferie i go tro om at bilen var i orden... den gang ei!! da bilen var pakket klar og jeg var klar til å vri om nøkkelen... og så var problemet der FREMDELES!! har lest en del på dette forumet og ser at jeg ikke er alene om å ha start problemer på saab 9-5, legger også merke til at det som går igjen av svar på løsningen er å skifte veivakselgiveren. spurte da de på verkstedet om det kunne være det som var problemet?? nei sa de.. fordi selv om den var defekt skulle motoren gi lyd fra seg når jeg prøvde å starte den. har noen noe som helst aning på va det kan være som er i veien me saaben min??

Tipper det har noe med gearvelgeren å gjøre. prøv å lirke litt på den hvis du ikke får startet.

Morten-N146 skrev:Tipper det har noe med gearvelgeren å gjøre. prøv å lirke litt på den hvis du ikke får startet.

Har prøvd å dra den i gjennom alle geara så i p eller n,men ingenting skjer. har merket etter verksted besøk at nøkkelen kan vris til start selv når den står i d? skal dt være mulig?

ida skrev:

Morten-N146 skrev:Tipper det har noe med gearvelgeren å gjøre. prøv å lirke litt på den hvis du ikke får startet.

Har prøvd å dra den i gjennom alle geara så i p eller n,men ingenting skjer. har merket etter verksted besøk at nøkkelen kan vris til start selv når den står i d? skal dt være mulig?

Joda, det skal gå an.
Men jeg holder også en finger på gearvelgeren.
Kan ikke du høre med noen søte snille naboer som har 9-5 om ikke du kan få prøvebytte tennkassetten? "alle" kjenner jo noen med 9-5 (eller OG9-3)

kjenner ingen heller ingen naboer m saab ...ja vet om en med en saab 900 . Ser du er fra Bodø...karnsje du kan hjelpe

Dette er også noe som kun skjer når bilen er varm , kan dt da ha noe me gearvelgeren å gjøre??

ni av ti tilfeller når bilen ikke vil starte når den er varm så er det veivakslegiver.Men hvis jeg har skjønnt det rett så skal starteren gå rundt når man prøver å starte, men turteller/ speedometer nålene skal ikke bevege på seg når man drar bilen på starteren. Siden det er automat så kan det også være NPS nutreaul posision switch tror jeg det heter. Hvis den er kaputt så får man ikke startet bilen fordi bilen ikke vet om den står i park eller nøytral.Vet ikke om motoren er helt "død" når denne er kaputt. Du kan jo også sjekke starteren at +og - sitter bra fastskrudd.

vår bil er fullstendig død !!! og starter opp etter alt fra 30 min til 8 timer . Vi har også merket en olje lekarsje under biln på høyre side fremme dette ble fikset på verkstedet , husker ikke helt om dt var til turboen eller automat. Er desperat etter innspill fra dere som har peiling ....har mistet tillit til merke verkstedet vårt .Har prøv å få dem til å ta feilsøk,men de ungår dette! De hadde bilen inne føst en uke utn å få feilen frem!!( skal sies at vi opplever dette så og si daglig) så spurte vi om vi kunne kontakte dem vist vi fikk feilen til å oppstå i nerheten av verkstede ,så vi gjorde! jeg presiserer utallige ganger at de må måle før bilen blir kald ,men de ventet til dagen etter !! Du fra Bodø ser du har hatt samme problem med dem i samme tidsrom som oss?!

Litt om girvelgerføleren her;

viewtopic.php?f=12&t=23285&p=161032&hil ... or#p161032

Er det et Saab-verksted du har brukt? Har du den delen som de skiftet ut? Hør med de om de vil ta tilbake den nye delen de satt i.

Spurte om delen svaret var , den er nok i søpla kundene våre blir sure når dt ligger ødelagte deler i bilen ved levering, jeg mente det var vanlig på andre verksted... Ja dt er saab verksted! Jeg har kontaktet Saab Norge og forbrukerombudet lukter svidd a hele greia!

Om jeg forstår deg rett så går ikke starteren i det hele tatt. Da kan du fullstendig utelukke alt av veivakselgivere, tennkassetter og egentlig alt på motoren, det har ingenting med det å gjøre siden starteren ikke slår inn, om det ikke er starteren da. Feilen er nok girindikatoren, det virker som om det er et vanlig problem.

ok ,men kan denne feilen leses av på tech2 ,feilsøk? når problemet oppstår...evn noen som veit pris?

Les av hvilket gir elektronikken tror ligger inne... er det ikke N eller P så starter ikke bilen.

dt e problemet mitt æ får jo ikke saab t å les av nå som helst....de skjønna tydeligvis at æ ikke har peiling på bil, å vill æ ska bytt del for del utn at de har nå grunnlag før å bytt delan...

Utrolig hva man finner ut om man leser verkstedhåndboka, giveren skal også justeres for å fungere korrekt, med spesialverktøy 87 92 467.

For å veldig enkelt feilsøke dette kan du rett og slett måle om du har spenning til startreleets pin 86 når du prøver å starte, har du ikke det så er giveren enten defekt eller den må justeres.

Som nødløsning kan man også legge opp en ledning med bryter (husk sikring!!!, samme styrke som sikring 30 i sikringsboksen) til startreleets pin 86, og slutte bryteren når du skal starte, for så å vri om nøkkelen.