Saab Turbo Club of Norway

Hei.

VEIT detta er vanskelig å spørre om men nå må jeg bare for jeg finner ikke ut av hva dette er:

Når jeg legger over høyre og venstre AV og til så sier bilen KLONK og jeg kjenner det i rattet. Kjører over fartsdumper, resultat KLONK og lite nøkk/slag i rattet kjennes det ut som. Hvis jeg drar på av og til så KLONK... Også hvis jeg bremser KLONK....

Har byttet:
Støtdempere
Satt inn powerflex
hjullager høyreside
nye skiver og klosser.

Lyden kom sånn helt plutselig, kjørte over 2 fartsdumer på 1 var den ikke på 2 så kom den.
Har røska å rivd/brukt brekkjern å vippa for å prøve å framprovosere lyden når bilen står på jekken med begge hjula i været men trur du lyden kommer da??? neeeeei

Er det noen her inne som kan kjenne seg igjen og si hva dere gjorde for å bli kvitt lyden?
Finner jeg det ikke ut må jeg sende bilen på saab, men 1200 kr timen frister ikke

Om det ikke er drivknutene så er det kanskje at du ikke har skrudd til støtemperne framme godt nok, slik at den har litt vandring i støtdempertårnet?

(en enkel måte å sjekke om drivknutene er slitt er å legge rattet helt om, vilkårlig vei, og rygge, hører du da klonkelyder, så har du finni feilen)

Sjekk for sikkerhets skyld at du ikke går på en Robertsmell.

K_Duck N1093 skrev:Sjekk for sikkerhets skyld at du ikke går på en Robertsmell.

nei, har ikke no i bagasjen / hanskerom som kan lage sånn lyd gitt

Så et lite tips på ting som KAN være ødelagt mottas.
Prata med Saab i Drammen og dem mente stabstaget kunne være knekt tvers av, dem hadde vært borti det 2-3 ganger

Hva tror dere???

Jeg ville først forsøkt å bytte foringer på stabstaget. Det var problemet på min, og symptomene var skremmende lik dine

Har du Powerflex i hele forstillinga?
På min gamle NG900, så var det ymse klonkelyder i dumper og slikt, og det fant vi ut at var den metallskimsen som ligger inni foringa bakerst i forstillinga.
Denne får tydeligvis ganske røff behandling under kjøring for så på det noen måneder senere igjen og da så den rimelig sliten ut, igjen.

Bare en tanke.

Aleks_ skrev:Har du Powerflex i hele forstillinga?
På min gamle NG900, så var det ymse klonkelyder i dumper og slikt, og det fant vi ut at var den metallskimsen som ligger inni foringa bakerst i forstillinga.
Denne får tydeligvis ganske røff behandling under kjøring for så på det noen måneder senere igjen og da så den rimelig sliten ut, igjen.

Bare en tanke.

powerflexen ble satt på nå.

MEn tok av begge hjula igjen nå. og kan da gjøre følgende på høreside er alt tight og ingen lyder.
På venstreside så sker følgende: bremseskiva kan jeg flytte 2-5 mm forover og bakover. drivakselen kan jeg bevege 2-3 cm oppover helt inne ved girkassa

Har jeg da rett i at:
hjullager og drivaksel må byttes?

kanskje tripoden som e gjesen?

e det bare bremseskiven ellår e det heila navet? kan vel kanskje ver opphengskulene som e øvemoden for skift?

Frode N073 skrev:kanskje tripoden som e gjesen?

e det bare bremseskiven ellår e det heila navet? kan vel kanskje ver opphengskulene som e øvemoden for skift?

tripoden, det er den som sitter inni der gummien går rundt inne ved girkassa?

kan man bare bytte lager på den da??? Eller må man ha helt ny drivaksel?

tripoden e den som sitte i enden av drivakselen inn mot girkassen ja.

den kan byttas ja

Er også billigst fra elkparts mener jeg, synes å huske at det er omtrentlig halv pris av SP Ellers er det ikke veldig enkelt å bytte tripoden med akselen stående i bilen. Har du akselen ute er det gjort på et lite kvarter å bytte

Ottar N398 skrev:Er også billigst fra elkparts mener jeg, synes å huske at det er omtrentlig halv pris av SP Ellers er det ikke veldig enkelt å bytte tripoden med akselen stående i bilen. Har du akselen ute er det gjort på et lite kvarter å bytte

ok

takker da skal den bestilles

Fant ut også at host ene host mu-host-ttern på opphengskula æææ var helt løs gitt

men har fortsatt en svak klonkelyd ved bremsing og får beveget driv akselen så da blir det å bytte tripoden.
Hvor lenge holder noe sånt som er litt slitent ved normal kjøring da?

På min 9-5 hadde jeg akkurat samme lyd og følelse som du beskriver. Det var foringa på ratt stammen.
Kanskje det er noe lignende.

jeg setter en femmer på tripoden jeg og! når den er sliten, så kan den kile seg litt fast i medbringeren, og når drivakselen av mange grunner plutselig går motsatt vei vil du høre et klonk når den røsker seg løs og tar tak på motsatt "side"

Edward N812 skrev:jeg setter en femmer på tripoden jeg og! når den er sliten, så kan den kile seg litt fast i medbringeren, og når drivakselen av mange grunner plutselig går motsatt vei vil du høre et klonk når den røsker seg løs og tar tak på motsatt "side"

hvis jeg bytter tripoden, må jeg/bør bytte "huset" til den også???

takker for svar.