Saab Turbo Club of Norway

Hei.

For en time fant fruen det for godt å fortelle meg at det kom et rart lys i bilen i morres. Når alle verksteder har stengt, da kommer nyheten...

Check Engine lyser. Jeg kjørte en kort tur men merket ikke noe galt, heller ikke når bilen går på tomgang. Hva er sjangsen for at det er en feilmelding, en bug i systemet?

Nærmeste Saab verksted er 1 1/2 time unna, mens Toyota er 15 unna. Har ikke aller merkeverksteder mulighet å lese av feilkoder?

Må få dette sjekket uansett.

Om du leser i instruksjonsboka så sier den noe om hvor alvorlig feilen er, f. eks. lyser lampa konstant er det en "mindre feil" og du kan kjøre bilen normalt, men blinker den og det kommer en lyd så er det mere alvorlig feil(husker ikke helt, så ikke skyt:P).

Uansett bør dette sjekkes, og vil anbefale et verksted med litt greie på saab, for de har som regel sett lignende før og kan gi gode tips for hva som bør gjøres...

Nå mener jeg å huske at man på noen biler kan skru på tenninga(hakket før du drar starteren), og check engine-lampa vil etterhvert begynne å blinke. Teller man antall blink så kan man lese ut ifra en tabell hvor problemet ligger, sånn grovt.
Men om det er slik på 9-5 skal jeg ikke si for sikkert.

Aleks_ skrev: Men om det er slik på 9-5 skal jeg ikke si for sikkert.

Niks.


Feilkoden MÅ leses ut med feilkodeleser, skal du lese ut mer enn bare koden (for feilsøking) så må du ha Tech 2.

Om lampa blinker så merker du det på bilen for å si det sånn... Det betyr ikke at det ikke trenger å være alvorlig nok om lampa bare lyser.

Ingen blink på 9-5. Bruker selv en rimlig obd2 scanner kjøpt på ebay.Fungerer helt utmerket den. Leser ut koder både min saab og en del andre merker(testet på audi,ford,renault,og saab). Et ok kjekkt å ha vektøy å ha i garasjen.

Dopus skrev:Ingen blink på 9-5. Bruker selv en rimlig obd2 scanner kjøpt på ebay.Fungerer helt utmerket den. Leser ut koder både min saab og en del andre merker(testet på audi,ford,renault,og saab). Et ok kjekkt å ha vektøy å ha i garasjen.

Jepp.. kan være at det har vært feiltenning, eller strømbrudd mot magnetventil.. kan også være noe særdeles alvorlig...
Men sånn "jallascanner" fra eBay anbefales

www.partsforsaabs.com selger vel også en sånn billig OBDII-leser.

Jeg fikk check engine en gang, da var det resirk.ventilen som var kapotzki. Fikk ikke lest av feilkode, men bilen oppførte seg normalt.
Jeg kobla fra batteriet en stund, koblet til igjen og ut å kjøre. Da jeg gira kom lyset igjen. Da var dommen ganske klar.
Bytta ventilen, alt ok etterpå.

Motorlampa er gul eller oransj, så det er ingen krise å kjøre med men hvis røde lamper lyser bør man ikke kjøre i det hele tatt,med motorlampe lysende og hvis det blir alvorlig nok så vil motoren automatisk gå i nød,det vil si at motoren reagerer maksimalt på halv gass og ikke over feks. 2500o/min sånn at man ikke skal få overbelastet motoren,anbefaler å få sjekket det så fort som mulig

ScaabN451 skrev:Motorlampa er gul eller oransj, så det er ingen krise å kjøre med men hvis røde lamper lyser bør man ikke kjøre i det hele tatt,med motorlampe lysende og hvis det blir alvorlig nok så vil motoren automatisk gå i nød,det vil si at motoren reagerer maksimalt på halv gass og ikke over feks. 2500o/min sånn at man ikke skal få overbelastet motoren,anbefaler å få sjekket det så fort som mulig

Interessant teori. Det er ikke så mange ting på en 9-5 som setter limp-home, da!

Ingvar N629 skrev:

ScaabN451 skrev:Motorlampa er gul eller oransj, så det er ingen krise å kjøre med men hvis røde lamper lyser bør man ikke kjøre i det hele tatt,med motorlampe lysende og hvis det blir alvorlig nok så vil motoren automatisk gå i nød,det vil si at motoren reagerer maksimalt på halv gass og ikke over feks. 2500o/min sånn at man ikke skal få overbelastet motoren,anbefaler å få sjekket det så fort som mulig

Interessant teori. Det er ikke så mange ting på en 9-5 som setter limp-home, da!

Neivel hvis du sier det så,jobber du med SAAB ell..? Akkurat hvor mange ting det er vet jeg ikke,hvertfall 2 ting,ved defekt gasspjeldhus og dersom man kjører tom for bensin jeg trodde T7 og nyere var såpass avanserte,akkurat som andre merker

Det var en føler i sylynder i rekke nr 1 som hadde en feilkode. Jeg vet ikke hva koden er fordi mekanikern slettet koden i stede for å skrive ut. Men den har ikke kommet tilbake, så det var nok ikke noe alvorlig.

Han sa at det vanligste var faktisk å bytte føler dersom meldingen kom tilbake.

Jeg husker ikke nøyaktig hva føleren heter eller hva den måler...

En Føler i sylinder 1 du.. hmmm.. det må være det som kalles tennplugg!
Hadde selv et tilfelle av "check engine" i sommer, det var en vakuumslange som hadde sprukket i enden og hoppet av avlastningsventilen. Fant ingen andre feil, og ingen nye varsler.

I rekke 1 ja, hehe! Er vel som Gunnar sier pluggen det, da er det enten mye tenningsbank eller misfire vil jeg tippe, grunnen til det bør du jo finne ut av (om jeg tolker innlegget ditt rett).

ScaabN451 skrev: Neivel hvis du sier det så,jobber du med SAAB ell..? Akkurat hvor mange ting det er vet jeg ikke,hvertfall 2 ting,ved defekt gasspjeldhus og dersom man kjører tom for bensin jeg trodde T7 og nyere var såpass avanserte,akkurat som andre merker

Nei men ærlig talt, det får da være grenser til synsing...

Ingvar N629 skrev:I rekke 1 ja, hehe! Er vel som Gunnar sier pluggen det, da er det enten mye tenningsbank eller misfire vil jeg tippe, grunnen til det bør du jo finne ut av (om jeg tolker innlegget ditt rett).

ScaabN451 skrev: Neivel hvis du sier det så,jobber du med SAAB ell..? Akkurat hvor mange ting det er vet jeg ikke,hvertfall 2 ting,ved defekt gasspjeldhus og dersom man kjører tom for bensin jeg trodde T7 og nyere var såpass avanserte,akkurat som andre merker

Nei men ærlig talt, det får da være grenser til synsing...

Synsing faktisk,motoren i 9-5n min har gått i limp home modus og det var som å kjøre uten turbo,ikke mye krutt i esken,eksakt maks turtall husker jeg ikke men nødmodus er nødmodus,jeg er bilmekaniker og har vært det i 13 år..uansett så kan han kjøre med motorlampe,han bør få sjekket feilkoder først.