Saab Turbo Club of Norway

Hei, bgynner å høre en ulyd bak i bilen når jeg står stille og tror det er bensinpumpa. Har bestilt ny pumpe hos
SP men lurer på hvor den er plassert og om det er lett å skifte den?

Hilsen TAA

Ut med plata i bånn av bagasjerommet, sitter med et par skruer i bakkant, vipp opp luka til res-hjulet og trekk hele plata litt bakover. Da løsner den fra et par klips. Løft ut hele plata.
Pumpa sitter under det største lokket du ser. Du har mest sannsynlig Bosch pumpe, så det er bare fjerne kontakten til strømmen og deretter åpne bolten til trykkrøret (obs det er under bensin under trykk selv om bilen ikke går, kan være lurt å slippe opp trykket på fuelrailen i motorrommet om du vil unngå bensinlukt i kupeen). Så kan du løsne den store slangeklemma og trekke pumpa opp.
OBS påse at du monterer skiva i bånn med åpningen rett vei (ellers kan bilen fjuske i svinger, tricky å finne ut av) og at dybden på den nye pumpa blir lik den gamle (blir den for langt opp, blir det tidlig tom tank..). Se og mål FØR du tar pumpa av gummimansjetten.
Lykke til!

en annen måte å ta trykket på pumpa er å starte bilen med kontakten av pumpa. da vil motoren forbrenne det som ligger i trykk

Hei takk for bra svar! Med den pumpa som står i så merka jeg at den fuska på Rudskogen i sommer etter den 90 graders venstresvingen før mål. Håper jeg klarer å se hvordan det skal monteres. Trodde det var pumpa som var på tur den gangen, men den begynte først for noen dager siden å gi ulyd fra seg.

Hilsen TAA

Er det to forskjellige type pumper? Har ikke tatt ut den gamle enda men den nye ser ikke helt lik ut med den gamle..

Hilsen TAA

Det jeg vet er det en Bosch utgave, og en Walbro (fra ca 90->). Bosch'en sitter i gummibelg, og Walbro er en hel unit.

Bosch:

Walbro:

Børre N17 skrev:Det jeg vet er det en Bosch utgave, og en Walbro (fra ca 90->). Bosch'en sitter i gummibelg, og Walbro er en hel unit....[/img]

Det er også forskjeller på pumpene innbyrdes, avhengig av om det er til Turbo eller ikke.
Har med kapasitet å gjøre. De Walbro pumpene jeg har sett, har evt en lapp som det står Turbo på.

Da tror jeg den nok passer selv om den ser litt anderledes ut.
Skal prøve å skifteden ut så snart som muli.
Den ga ingen lyd fra seg når jeg startet i dag men når jeg parkerte etter % mil så kan jeg høre litt during..
Kan de gå en tid med ulyd eller hva er erfaringen?

Takk for hjelpen så langt!

Hilsen TAA

litt vanskelig å forstå åssen lyd du beskriver, men den skal uansett ikke være lydløs når bilen går, selv om du har på alt av lokk i bagasjerommet.

Børre N17 skrev:deretter åpne bolten til trykkrøret (obs det er under bensin under trykk selv om bilen ikke går, kan være lurt å slippe opp trykket på fuelrailen i motorrommet om du vil unngå bensinlukt i kupeen)

med stor fare for å virke dum her, hvilket trykkrør er det snakk om? når jeg åpna lokket til bensinpumpa mi, så jeg kun de to ledningene, og en bensinslange som gikk inn i toppen av. samt den store gummiforinga med slangeklemme rundt.

Edward N812 skrev:

Børre N17 skrev:deretter åpne bolten til trykkrøret (obs det er under bensin under trykk selv om bilen ikke går, kan være lurt å slippe opp trykket på fuelrailen i motorrommet om du vil unngå bensinlukt i kupeen)

med stor fare for å virke dum her, hvilket trykkrør er det snakk om? når jeg åpna lokket til bensinpumpa mi, så jeg kun de to ledningene, og en bensinslange som gikk inn i toppen av. samt den store gummiforinga med slangeklemme rundt.

Børre mener vel bensinrøret som går inn på toppen av pumpa i en banjokobling.