Saab Turbo Club of Norway

Fjernet

Hei. Jeg hadde limp home på min 9-5. Fant ikke noe feil selv, men verkstedet sa at det var en liten vakum slange som hadde hoppet av og at det var en mod med div. slangeklemmer som de hadde satt på. Hadde den i ett år etter det uten problemer. Kanskje ikke så mye hjelp dette siden jeg ikke vet hvilken slange det var, og de er det vel noen av.

Hilsen Kurt

Hei!

Du kan jo begynne med å sette tilbake original luftfilterboks og filter.

EGR finnes kun på dieselmotorene.

Ingvar N629 skrev:Hei!

Du kan jo begynne med å sette tilbake original luftfilterboks og filter.

EGR finnes kun på dieselmotorene.

EGR ventiler er på bensinere og. har sjøl skifte EGR ventil på mangen bensinere.
men til probleme så vil eg og annbefale å få bilen original får å sjå om feilen forsvinner då.

zero cool skrev:

Ingvar N629 skrev:Hei!

Du kan jo begynne med å sette tilbake original luftfilterboks og filter.

EGR finnes kun på dieselmotorene.

EGR ventiler er på bensinere og. har sjøl skifte EGR ventil på mangen bensinere.
men til probleme så vil eg og annbefale å få bilen original får å sjå om feilen forsvinner då.

På 9-3SS?

kan hende eg misforsto deg litt der. eg trudde du mente generelt alle biler at det er berre diesler som har EGR. men synst det er litt rart viss det ikkje er EGR på 9-3ss, når eg har skifta mangen på jobb på mykje eldre bensinera. og kravaet om avgass har ikkje vårte nåke mindre strenge oppover tida. men no har ikkje eg skrudd på 9-3ss i d heiletatt så eg skal ikkje sei noko sikkert men veldi rart synst eg.

zero cool skrev:
EGR ventiler er på bensinere og. har sjøl skifte EGR ventil på mangen bensinere.
men til probleme så vil eg og annbefale å få bilen original får å sjå om feilen forsvinner då.

På gamle 900'er og 9000 så hadde man det ja men rundt 1990 så ble det nok slutt på det gitt
9-5 og 9-3 (både og og ng) har det i allefall kun på diesel!

ååja.. då holdt opel på d lenger da. er opel mekaniker så har bytta på mange fra mitten av 90 tallet. veit og at volvo sinn 2,5l i 96mod hadde d.

men no må vi vel ikkje ødlegge heile tråden for trådstarter med EGR prat

stianhaugland skrev:
Men hva i alle dager er dette?? Er bekymret for å levere den på Saab for å svi av nye 5-6000 spenn på noe som ikke funker. Har lest en del om sot og avleiring i EGR, spjellhus etc, men jeg har jo egentlig ikke peiling på dette - men kan skru litt om jeg får greie instruksjoner....HJELP!!...

Hilsen Stian.

Hvor bor du da??
For å feilsøke på disse så må man ha Saab's diagnoseverktøy Tech2 samt tilhørende Candi-modul... Bor du på østlandet så vil jeg anbefale deg å høre med TD-Tuning, Tommy kjenner i allefall de bilene godt!

Jeg bor i Bergen, og har vært hos Scanauto... De fant ingenting om dette forrige gang, så ville forundret meg om de gjorde det nå. Angående EGR, så vet jeg at det har vært mest vanlig med disse problemene på nye 1.9 diesel. Dette var egentlig bare ren gjetning fra min side. Tror dere at luftfilteret kan være årsak til dette? Det virker som at problemet oppstår når man gir "for mye" gass etter girskift...turboen ladder ikke helt riktig og jeg merker et stort fall i akselerasjonen..?

Hei
Har du noe feil kode å referere til?
Det er ikke mye feil på disse motorene, det er en gjenganger som som kan være feil og det er SAI systemet som kødder.