Saab Turbo Club of Norway

Sliter med at bilen hopper ut av 3. og 4. gear når jeg slipper opp gassen (må jo det av og til, kan ikke bare ha klampen i bånn...)
Har fått råd tidligere om å skifte kasse, men er usikker på hvor omfattende jobb det er.
Kan jeg få noen sysnspunkter på om det er en jobb som er overkommelig og hvordan jeg bør angripe jobben ?

Noen mener det er best å ta ut hele mototren, noen mener undenfra og noen mener sågar at det kan tas fra siden ??
Ordet er fritt..

Har du prøvd å justere giroverføringen, som et billig første alternativ å utelukke? Det er kanskje ikke så ofte denne kommer utav posisjon helt uten videre, men det skader jo ikke å prøve

Det klart enkleste er å slippe ned traversen på ene siden, denne er delt og hengslet slik at den enkelt kan vippes til siden når noen få bolter er skrudd ut. Da kommer du til og får tatt girkassen nedover. Du må blant annet også skru av innerskjermer og fjærbein, men mye av dette ser du underveis. Jeg gjorde denne jobben på ca. en dag uten å ha gjort noe lignende tidligere.

jeg bytta girkasse på min 9000t 87 mod på ca 5 timer alene, inkl. clutch. er litt trangt, men ta av girkassefestet skal de være akkurat nok plass uten å ta ned traversen, hjelper mye om du har en løftebukk å noen til å hjelpe deg me å få kassa dit igjen

Eirik N396 skrev:Har du prøvd å justere giroverføringen, som et billig første alternativ å utelukke? Det er kanskje ikke så ofte denne kommer utav posisjon helt uten videre, men det skader jo ikke å prøve

Har justert klemma med gearoverføringa, men det er tydligvis mer alvorlig enn som så. Den hopper nemlig ut av både 3. og 4. gear. Har hatt et par tre mekanikere til å prøve bilen og de sier at det noe galt i kassa.

9000turbo16v skrev:jeg bytta girkasse på min 9000t 87 mod på ca 5 timer alene, inkl. clutch. er litt trangt, men ta av girkassefestet skal de være akkurat nok plass uten å ta ned traversen, hjelper mye om du har en løftebukk å noen til å hjelpe deg me å få kassa dit igjen

Å løse ned traversen er så enkelt at det sansynligvis er sløsing med tid og krefter å la være. Som sagt er den hengslet, så du trenger kun å løsne noen få bolter så kan hele den venstre siden vippes ned. Dette gjelder spesielt om du har løftebukk, da det ikke er nødvendig med medhjelper en gang siden du kommer til med girkassejekk. Ligger du på grusen og krabber kan du legge girkassen oppå et par treblokker e.l, og sette en vanlig garasjejekk under slik at du får justert den i riktig høyde til å gå innpå styreboltene.

PerH skrev:Har justert klemma med gearoverføringa, men det er tydligvis mer alvorlig enn som så. Den hopper nemlig ut av både 3. og 4. gear. Har hatt et par tre mekanikere til å prøve bilen og de sier at det noe galt i kassa.

Om den hopper ut av gir igjen er det nok bare å sette av tid på kalenderen og få byttet girkassen ja.

lagde en tråd om akkurat samme problemet for en liten stund sida. prøvde å justere giroverføringa flere ganger, kassa var kake, dessverre!

Motorfester?
På og900'ern min er de såppas slitte at den kan hoppe ut av gir hvis jeg treffer et hull i bakken eller slipper gassen veldig brått rett etter pådrag.

Rambraut N1491 skrev:Motorfester?
På og900'ern min er de såppas slitte at den kan hoppe ut av gir hvis jeg treffer et hull i bakken eller slipper gassen veldig brått rett etter pådrag.

Glem det, bytt kassa

Hallo.

Har en 91 gearkasse som jeg har hatt stående i garasjen i noen år nå og gjerne vil bli kvitt. Kjøpte den ny fra Saab Trollhättan til min 91 9000 Turbo S 2.3. Den har bare gått 20.000 km i bilen min og jeg beholdt kassa da resten ble skrotet pga rust. Kom med et bud som jeg kan akseptere så har du en gearkasse for de neste 200.000 km.

Holder til i Holmestrand.

MVH
Morten Foon

ooops. glemte å nevne at det er en 5 trinns manuell kasse. Erfaringsmessig så tar det ca 5 timer å bytte kasse.

Morten9000 skrev:Hallo.

Har en 91 gearkasse som jeg har hatt stående i garasjen i noen år nå og gjerne vil bli kvitt. Kjøpte den ny fra Saab Trollhättan til min 91 9000 Turbo S 2.3. Den har bare gått 20.000 km i bilen min og jeg beholdt kassa da resten ble skrotet pga rust. Kom med et bud som jeg kan akseptere så har du en gearkasse for de neste 200.000 km.

Holder til i Holmestrand.

MVH
Morten Foon

Takker så mye for tilbudet, men kassa ble skiftet for en god stund siden.