Saab Turbo Club of Norway

Var å hadde takst på bilen idag for å evt bytte i nyere,,fredag den 13 ikke gjør det,,
Ved motortest viser det seg at registeret er defekt må byttes og at det antagli er skjørtebank i en sylinder.
Verksmester på sabbverkstedet kunne skaffe ny motor komplett fra sverige for 50000 .
Noen som har noe tips her må kunne gå an å få tak i noe billigre

kjøpe fram maptun i sverige eller speedparts.

Kjenner en som tar ca 22000 for nyrenovert motor inklusive byttet, om det er interesant, i Sverige, samme mann som renoverer for Speedparts Sverige.

Hvis du leter litt rundt på nettet f.eks finn.no er det utrolig hva du finner. Kan du ta turen over til sverige er det jo enda større muligheter. Der får du en 2.0t til under kr. 10 000 svenske. Du MÅ jo ikke ha en overhalt motor.

Det kan godt hende den er solgt nå, men Ingvar hadde jo en splitter nyoverhalt motor til 9-5 til under 30 lapper mener jeg å huske, så en pm til ham kan jo aldri skade det. Om han ikke har i dag, så kanskje han har om en uke eller tre, hvem vet

santo skrev:Var å hadde takst på bilen idag for å evt bytte i nyere,,fredag den 13 ikke gjør det,,
Ved motortest viser det seg at registeret er defekt må byttes og at det antagli er skjørtebank i en sylinder.
Verksmester på sabbverkstedet kunne skaffe ny motor komplett fra sverige for 50000 .
Noen som har noe tips her må kunne gå an å få tak i noe billigre

Det var en dyr pris for en 2,0t motor. I 2006 ble B235R motoren i min M00 9-5 Aero Estate byttet av Saab (i Norge). Motoren kom fra Saab Development Center (SDCC) i Trollhättan. Prisen for den motoren som da bare hadde gått 170 000 km, var 19 000 sek + moms med 3 mnd garanti. Kamkjedebytte, ny turbo og forbedret vevhusventilasjon var inkl. i den prisen.

Motoren koster fra 20-30000 avh av hva som er gjort med den og km + Motering 2 arbeidsdager i følge han på sabb

Du kan skaffe mye billigere motor selv.
Om du feks kjøper en fabrikkny blokk fra Speedparts koster de rundt 18 000 norske. Og toppen i din bil er sikkert i orden, Om ikke kan den enten overhales eller du kjøper en overhalt fra maptun. Du kan også kjøpe overhalt motor fra maptun.
Da er du nok maks oppe på 25000 for en "ny" motor.
og regner med om du ikke skrur selv kan du få ett verksted for å bytte den for maks 10000.
event hører om det er noen her inne som kan hjelpe deg

santo skrev:Motering 2 arbeidsdager i følge han på sabb

Hmmm. Hadde ute motoren og skiftet noen pakninger og simringer på min Saab 9000 og satte den inn igjen på ca en dag (Dersom du har automatgir, er det kanskje litt mer tidkrevende). Motorbytte på 9-5 skulle vel ikke ta så mye lenger tid skulle jeg tro. Hvor stor forskjell det er på å skru Saab 9-5 kontra 9000 kan jeg ikke uttale meg om annet enn det er litt trangere om plassen. Men forskjellen mellom 99 -> 900 -> 9000 har i hvertfall ikke vært av de veldig store rent mekanisk.

doo-kie skrev:Du kan skaffe mye billigere motor selv.
Om du feks kjøper en fabrikkny blokk fra Speedparts koster de rundt 18 000 norske. Og toppen i din bil er sikkert i orden, Om ikke kan den enten overhales eller du kjøper en overhalt fra maptun. Du kan også kjøpe overhalt motor fra maptun.
Da er du nok maks oppe på 25000 for en "ny" motor.
og regner med om du ikke skrur selv kan du få ett verksted for å bytte den for maks 10000.
event hører om det er noen her inne som kan hjelpe deg

Her kan du jo se om du finner noe spennende
Bildelebasen i Sverige

Om du ikke er veldig dreven på å skru selv, får du jo Haynes reprasjonsbok på f.eks. Biltema. Teoretisk hjelp får du også garantert her på forumet.

Eksempel på andre nettsteder der du kan finne nyttig info:
TheSaabSite
SaabLink

Lykke til med jakten på motor og evt. byttet.