Moderator: Moderatorer
Holder det å bytte strammehjul hvis dette begynner å bli slitt eller bør helst hele mekanismen byttes?Ikke noe spesiellt å tenke på men skift alle når du først holder på.
Det holder å bytte strammehjulet så lenge mekanismen fungerer som den skal. Speedparts har delene du trenger.Byrtemann skrev:Holder det å bytte strammehjul hvis dette begynner å bli slitt eller bør helst hele mekanismen byttes?Ikke noe spesiellt å tenke på men skift alle når du først holder på.
Hvor er beste stedet å få tak løpe- og strammehjul?
Da burde dette gå braDet er et lite hull på sida av strammeren, plasser en 4mm umbrako der når du spenner strammeren for å avlaste reima.
Jeg ville nok gått for å bytte ut mekanismen ja. Tipper grunnen til at det har blitt satt på reim utenom AC er at kompressoren har blitt ødelagt først, ser ingen annen god grunn for dette. Kan ikke se for meg at den skal bli ødelagt av å ikke være i bruk, så den har nok vært ødelagt før reimen ble byttet.Byrtemann skrev:Gjenåpner tråden..
Var visst litt mer problemer enn først antatt, 1/2" firkanten på strammemekanismen som brukes for å avlaste reima er brekt av i ene sida etter forrige kar som holdt på med dette. Får ikke godt nok tak i den til å klare å avlaste reima.
Er beste løsning å klippe gamle reima og bytte hele mekanismen? såg ut som en ganske kurrant jobb sålenge festebolten ikke er for rusta.
En annen ting er at forrige eier har satt på reima som hører til biler uten A/C, så kompressoren har "skjært seg" virker det som, er hvertfall godt rusta og umulig å dreie på reimhjulet. Antageligvis fordi den har stått ubrukt lenge. Merka i sommer at aircondition fungerte svært dårlig, men tenkte dette hadde noe med lavt nivå på kjølemedium å gjøre.
Kjøpte bilen på Thrane Steen Skøyen, kan eg klage på dette som en mangel eier burde visst om og opplyst kjøper?
Står i kontrakten at bilen er prøvekjørt og besiktiget av kunden.
Finnes det noen lov som fortsatt gir meg rettigheter her?
Takker for alle svar!
Det er nok godt mulig, men uansett burde jeg vel ha noe si på dette?Kan ikke se for meg at den skal bli ødelagt av å ikke være i bruk, så den har nok vært ødelagt før reimen ble byttet.
Hørt at noen bytter om reim på vinteren til den uten kompressor for å spare bensin, var en eks- bilmekaniker på jobben som nevnte dette. Lå en ekstra reim i bagasjerommet da jeg kjøpte bilen, trodde det bare var den gamle reima fra forrige bytte.Tipper grunnen til at det har blitt satt på reim utenom AC er at kompressoren har blitt ødelagt først, ser ingen annen god grunn for dette.
Det var ingen annonse på denne bilen, jeg skulle egentlig kjøpe en annen bil, men denne ble solgt samme dag som jeg reiste for å se på den uten at de gav beskjed. Så spurte jeg om de hadde noen andre biler i ca samme prisklasse og da viste selgeren meg bilen jeg har nå.Såfremt det i annonsen for bilen og av selger har vært opplyst at bilen hadde AC mener jeg dette er en mangel, men så er jo spørsmålet om dette er noe du burde merket ved besiktigelse.
Kjøpte den 6. Juni i år, så er ikke lenge siden.Det er også svært relevant hvor lenge det er siden du kjøpte den.
Får ta en telefon imorgen og håpe på det besteI så fall mener jeg du har en god sak, det er jo en klar mangel på bilen og da har man vanligvis reklamasjonsrett. Siden selger er en forhandler tror jeg nok det beste er å forklare saken som den er, og spørre fint om de kan utbedre feilen for deg.
men det er omtrent umulig om du ikke løsner på motorfestet på passasjerside og jekker opp motoren til mekanismen kommer seg litt skrått opp fra innerskjermen (eller er jeg helt på jordet? det gjaldt i alle fall dynamoen, og den er jo lenger nede, hehehe). uansett, kun en 8mm umbraco som fester den, så sklir den rett av!Med tanke på å løsne bolten den er festet med? Eller mener du for å få ut mekanismen? Ser for meg ut som det er ganske bra med plass mellom mekanismen og torpedoveggen. Noen andre som har gjort dette? Litt skeptisk til å begynne å løsne motorfester hehemen det er omtrent umulig om du ikke løsner på motorfestet på passasjerside og jekker opp motoren til mekanismen kommer seg litt skrått opp fra innerskjermen (eller er jeg helt på jordet? det gjaldt i alle fall dynamoen, og den er jo lenger nede, hehehe).
