Saab Turbo Club of Norway

Har ingen kunnskaper om dette, så hvis noen vet noe om dette hadde jeg blitt kjempehappy om de kunne delt dette med meg

Batterilader:

- vil disse kunne skade elektronikken på min Saab 9-5 99-modell?
- er det noen merker eller typer som vil være tryggere enn andre?
- er det noen som har brukt en spesifikk batterilader til Saab 9-5 de er fornøyd med?

er f.eks denne ok? :

http://www.clasohlson.no/Product/Produc ... d=80174930

Supertakknemlig for svar

Ctek har jeg lagt merke til at flere bilverksteder har brukt, så vil tro det merket er ganske safe og bruke.

Ok!

Bør batteriladeren inneha noen spesielle egenskaper eller funksjoner?

Jeg har en ctek lader, det sies det skal være verdens mest inteligente lader. Om det er det skal ikke jeg begi meg ut på Den skal værtfall ha flere gode funksjoner, som at den lader batteriet på en bra måte, har vedlikejoldsfunksjon osv.
Jeg har ikke så bra peiling på batteriladere heller skal sant sies.
Men ctek laderen har fungert utmerket for min del, kan lade både motorsykkel/snøscooter batteri og bil batteri.
Pluss den har vinterfunksjon. den lader hardere når det er kaldt ute.

http://www.ctek.com/NO/Default.aspx

heihei skrev:Har ingen kunnskaper om dette, så hvis noen vet noe om dette hadde jeg blitt kjempehappy om de kunne delt dette med meg
Batterilader:
- vil disse kunne skade elektronikken på min Saab 9-5 99-modell?

Når du lader batteriet skal det kobles fra bilen.
Så svaret på spørsmålet ditt er nei.

Startkabler deriomt, kan skade elektronikken.

Helge skrev:

heihei skrev:Har ingen kunnskaper om dette, så hvis noen vet noe om dette hadde jeg blitt kjempehappy om de kunne delt dette med meg
Batterilader:
- vil disse kunne skade elektronikken på min Saab 9-5 99-modell?

Når du lader batteriet skal det kobles fra bilen.
Så svaret på spørsmålet ditt er nei.

Startkabler deriomt, kan skade elektronikken.

Akkurat, takk for oppklaringen!

Med ctek kan du lade batteriet med det tilkoblet uten noe problem.
De fleste nye ladere er konstruert til å kan lade batteriet tilkoblet.
Man får jo batterilader i defapakken som gjør at man lader batteriet når du har tilkoblet motorvarmerkabelen.

doo-kie skrev:Med ctek kan du lade batteriet med det tilkoblet uten noe problem.
De fleste nye ladere er konstruert til å kan lade batteriet tilkoblet.
Man får jo batterilader i defapakken som gjør at man lader batteriet når du har tilkoblet motorvarmerkabelen.

Hvilken modell av ctek har du?

Har er Multi xs 3600. Litt større en den du hadde lagt til link.
Den jeg har lader opp til 120ah batteri.

Helge skrev:

heihei skrev:Har ingen kunnskaper om dette, så hvis noen vet noe om dette hadde jeg blitt kjempehappy om de kunne delt dette med meg
Batterilader:
- vil disse kunne skade elektronikken på min Saab 9-5 99-modell?

Når du lader batteriet skal det kobles fra bilen.
Så svaret på spørsmålet ditt er nei.

Startkabler deriomt, kan skade elektronikken.

Nja.. Som flere her sier så finnes det jo ladere som er lagd for at de skal kunne brukes mens batteriet er tilkoblet..
Og ikke minst, om du har Defa-pakke med vedlikeholdslader da, skal du demontere batteriet hver kveld da eller?? hehe

Men når det er sagt så har jo selvfølgelig også alle bilfabrikanter selvfølgelig en notis i innstruksjonsboka om at batteriet skal kobles fra og at de fraskriver seg alt annsvar ved en evt skade som oppstår pga lading. Noe annet kan de heller ikke gjøre for det finnes jo et hav av billige møkkaladere.

om man har et flatt batteri så kan det ofte reddes om man har en kraftig nok batterilader. rundt 16V skal visst være ideelt for å gi innvollene et lite sjokk og bli i stand til å ta til seg lading igjen. dette er i så fall et ekstraprogram på laderen, for det er ikke ideelt å lade med 16V spenning hele tida.

Tor N12 skrev:Men når det er sagt så har jo selvfølgelig også alle bilfabrikanter selvfølgelig en notis i innstruksjonsboka om at batteriet skal kobles fra og at de fraskriver seg alt annsvar ved en evt skade som oppstår pga lading. Noe annet kan de heller ikke gjøre for det finnes jo et hav av billige møkkaladere.

Akkurat. Er du villig til å ta sjansen med all den elektronikken som finnes på moderne biler? Det skal ikke mye variasjon til før noe ryker.
Det tar ca 20 sek å skru av begge polene på et bilbatteri.
De 20 sek er billig forsikring.

Helge skrev:
Akkurat. Er du villig til å ta sjansen med all den elektronikken som finnes på moderne biler? Det skal ikke mye variasjon til før noe ryker.
Det tar ca 20 sek å skru av begge polene på et bilbatteri.
De 20 sek er billig forsikring.

Selvfølgelig men nå snakker vi om ladere som er beregnet på formålet
Selv Saabverkstedene må gjøre dette av og til, skal man f.eks programere en styreboks så tar dette av og til såpass med tid at man må forsikre seg om at man har nok strøm så lenge prosessen pågår.

jeg kobler aldri fra btteriet når jeg setter de på lading. har aldri hatt problemer med det.

jeg bruker denne laderen og anbefaler den på det sterkeste.

http://butikk.naf.no/Butik/docs/Mallar/ ... ept_id=NO-

jeg betalte derimot ikke den blodprisen der

Det ble den batteriladeren jeg linket til. Nå fikk jeg start på bilen gitt