Saab Turbo Club of Norway

Heisann

Noen her som kjenner noe til denne bilen?

Er på utkikk etter en stasjonsvogn til rundt 120K, og vurderer 9-5.

Er det noe jeg spesielt bør se etter av feil/mangler og er denne motoren "tørst"

Kanskje greit med en link til bilen....hehe.

Finnkode: 20421752

9-3ssturbo skrev:Heisann

Noen her som kjenner noe til denne bilen?

Er på utkikk etter en stasjonsvogn til rundt 120K, og vurderer 9-5.

Er det noe jeg spesielt bør se etter av feil/mangler og er denne motoren "tørst"

det som går igjen mest på 9-5 er vel oilsludge og dårlige foringer bak.. oilsludge fører jo med seg en hel del problemer med turbo, reg sats osv.. du finner masse info om dette hvis du prøver søkefunksjonen...
jeg syns ikke bilen er tørst, har vel mest med hvordan du bruker høyre foten..
et pluss er jo att disse er meget enkle å trimme, 150 hesteren er litt liten, men den blir fort 215

Paul K

Så jo ryddig og grei ut.
Er det byttemotor?

Er ikke det der toppdekselet som kom i 2004?

Oilsludge og foringer er nevnt. Videre er tennkassett og bensinpumpe ting som pleier å ryke på 9-5.

Jeg ligger på ca litern i snitt. Kanskje noe over til tider. Sjeldent under...

Har aldri prøvd faceliften fra 2002- , men bilene før 2002 er lite inspirerende å kjøre med originaldemper og fjærer.

Ex.

Be om å få sjå serviceheftet. Dersom kjøremønsteret til forrige eigar(ar) har vore prega av eindel småkjøring, bør oljeskift ha blitt utført pr 1000 mil. Hør også etter ulyder frå motor. Ellers er det aller best om du kan få sett kor langt ute registerkjedestrammeren er, er den meir enn 15mm ute skal kjedesatsane iflg SAAB byttast (dette er kostbart!).

Meget pen bil, forøvrig, men litt rart at han kun skriv flg;

Meget pen bil med riktig farve og utstyr.
Finans.
Ta kontakt på telefon 96509090 for mere informasjon.
Forebehold om feil i anonsen.

Ikkje eitt ord om tilstand på bilen (dette gjelder riktignok fleire av bilane han selger).

Min 2.0t man bruker 0,8-0,9L i snitt, er nede mot 0,6 på langkjøring.

Takk for alle tips.

Var å så på den i går, og det ble handel.

Det viste seg å være en 03 modell Vector som var reg seint i 02. Det var også Hirsch programvare.

Det var tatt grundig vask både utvendig og motorvask, så det så jo veldig strøkent ut. Hadde vært bedre med et møkkete motorrom for å se, men det virka veldig bra. Kunne ikke høre noen ulyder verken fra motor eller foringer. Virket tight og fin.
Den blir også levert ferdig eu godkjent. Alle servicer er fulgt hos Saab.

Dette blir en bra bil nr 2 sammen med min 9-3ss "Aero"

Høres jo veldig bra ut dette, gratulerer med flott bil

PS:
Sjekk gjerne uansett registerkjedestrammeren før evt garanti går ut. Mulig du finner litt rundt dette vha søkemotoren her på forumet. Sjekk også at du har aller siste versjon av veivhusventilasjon.