Saab Turbo Club of Norway

Etter en tur her om dagen fikk jeg ikke låst bilen. Jeg fikk vridd nøkkelen i låsen, men sentrallåsen slo ikke inn.
Jeg satt meg derfor inn i bilen og trykket ned ded manuelle "knotten" og da smalt alle låsene igjen.
OK tenkte jeg, og skulle låse opp igjen innenfra for å komme meg ut, men ikke om jeg fikk opp døra. Ingen ting skjedde og knotten var ikke til å rikke.
Måtte derfor kravle over på passasjersiden og låse opp passasjererdøra innenfra. Det gikk, men når jeg så var vel ute og gikk rundt på førersiden så fikk jeg ikke låst opp døra utenfra.
Så nå står jeg der som et nek og får ikke opp førerdøra hverken utenfra eller innenfra
Pussig nok får jeg ikke låst opp venstre bakdør heller, mens høyre bakdør har jeg fått låst opp innenfra.
Litt trasig å kravle over fra passasjersiden hver gang jeg skal ut og kjøre.

Jeg har sjekka sikring og den er OK. Har også hatt bilen inne i varm garasje, så frost er utelukket.
Jeg får forresten aktivert og deaktivert alarmen uten problemer.

Problemet er nå at jeg ikke får opp døra for å komme inn bak panelet og sjekket ut hva som er galt.
Noen tips på hva jeg skal gjøre ??

Jeg hadde lignende problem, fikk da noen til å prøve å låse opp utenfra med nøkkel samtidig som jeg prøvde å dra opp knappen innenfra. Etter gjentatte forsøk fikk vi låst opp. Da skyldtes det frost. Er det innvendig låseknapp mellom setene i M92? I såfall kan du prøve om den virker samtidig som du drar i låseknappen i døra. På min skyldtes problemene motstand i låsemekanismen samt dårlig smurt lås. Bruker fett til å smøre låsene for lengre holdbarhet.

Hatt lignende problem på min 90mod 9000. På den var det utslitte og sprukket plastholderne til låsestagene som var skyld i at sentrallåsen fikk feil impuls på om dørene egentlig skulle være åpene eller låst
Dette kombinert med kulde og frost så kan det resultere i at sentrallåsen ikke rikker seg, og du sitter der innelåst, eller står der utelåst og får ikke opp en eneste dør...

Jim S. N1578 skrev:Hatt lignende problem på min 90mod 9000. På den var det utslitte og sprukket plastholderne til låsestagene som var skyld i at sentrallåsen fikk feil impuls på om dørene egentlig skulle være åpene eller låst
Dette kombinert med kulde og frost så kan det resultere i at sentrallåsen ikke rikker seg, og du sitter der innelåst, eller står der utelåst og får ikke opp en eneste dør...

Støttar den, eller so har rett og slett nokre av plastklippsa som held staga knekt. Om mulig prøv å demonter dørsida, då ser du fort om det er dette som er problemet. Er litt knot med lukka dør, men det går.

Da kommer jeg min i bilen på sivilisert vis igjen

Den store jobben var å få av panelet på innsiden, mens døra var lukket.
I bakkant av døra er jo et lys som tennes når man åpner døra. Skruen som holder lyset på plass er ikke lett å komme til med døra lukket.
Jeg fikk det til ved å demontere panelet på midstolpen (det som sitter over sikkerhetsselen). En knotete jobb i seg sjøl.

Med dørpanelet av, fant jeg fort ut hva som var galt.
Innerst på låsesylinderen er en skive med en kule på (på størrelsen med et knappenålshode). Kula fungerer som et overførngsledd til en arm som går ned til låsen.
Det hodet var knekt av og dermed var døra i vranglås. Selv en god biltyv hadde slitt med å få opp den døra.

Legger ved et par bilder som viser mitt håndtak og et håndtak som er OK.
http://www.flickr.com/photos/organize/? ... 3235405650

Så nå kan jeg komme meg inn og ut på sivilisert vis.