Saab Turbo Club of Norway

Hallo. Skiftet clutch på en saab 900 i kveld, alt gikk som smurt, helt til jeg skulle starte opp. har justert girene ved å låse girstang med dor, likeså girkassen. finner ikke 1. gir, 3 og 4 er som normalt, i 5. skjer det ingenting, å revers er borte. men så kommer det merkelige. når jeg legger 2. så står den i revers...hvordan i all verden kan dette være mulig når 3. og 4. er som normalt? noen som har vært borti lignende??? har prøvd å justere etter begge hullene ved girstang, å begge i aksling ut fra kassen. er det ett girkassehavari det er snakk om her? han som skulle kjøre inn bilen fikk ikke ut nøkken pga kranglete tenningslås, å rev derfor litt i girspaken. er dette nok for å havarere, feks sjaltegaffel? setter utrolig stor pris på svar, da detter ikke er bilen min, å det haster!

Du må passe på at kassa står i rett gir før du låser den med doren.. Vet ikke på ng900 men på 9000 så skal den i allefall stå i fjerde gir når man gjør dette.

har prøvd både med 4. og 2. gir... maaange ganger.. også prøvd å justert utenom dette.. uten hell.

mtech skrev:har prøvd både med 4. og 2. gir... maaange ganger.. også prøvd å justert utenom dette.. uten hell.

Det er bare et "justeringsproblem" du har. Ikke noe girkassehavari
Nå kjenner jeg ikke NG900 så jeg beveger meg på tynn is her. Har du tatt splinten eller har du skrudd opp vibrasjonsdemperen
Om det er demperen du har løsnet, gjorde jeg som følger på OG900'n. Satte girkassa i 3 gir. Det er jo midterste giret og trekk veksleren bakover. Juster girstangen som om du skulle sette den i 3.gir (blir ikke påvirket av sentreringsfjæra på girspaken i 3 eller 4 gir) og skru til...
Er kanskje forskjell på NG og OG900 så jeg vet ikke om dette hjelper deg

Kassa skal låses i fjerde gir på ng900, 9-3 og 9-5.

men jeg har låst den i 4. mange ganger... 3. og 4. er der dem skal være.. men hvordan kan det være mulig at reverse har flyttet seg dit andre gir skal kunne være? på motsatt side??? det skal da ikke kunne gå ann.. drev å prøvde å justere i 5(!!) timer i går, uten hell.. samme resultat hver gang..

men splint eller vibrasjonsdemper sier dù? skrudde av overføring ved aksling på kassen, der sitter det jo settskrue, så den kan bare sitte på en måte. også skrudde jeg løs klemme på overføring som sitter på aksling som går til girstang gjennom torpedo.

Du er helt sikker på at du har tenkt rett slik at du virkelig har låst kassa i fjerde da?
Kan ikke skjønne annet enn at du enten må ha gjort det feil. Ellers må jo kassa ha fått en skade men at man skal ha klart å bøyd skiftegafler eller annet bare fordi man plagdes med tenningslåsen finner jeg ekstremt merkelig.