Saab Turbo Club of Norway

er det "de store" klokkene og sterkere drivaksler på en 95 mod 2,3 ltt, 170 hk??

Nei

Tor N12 skrev:Nei

må være fra en 200 hk el aero?

da må jeg bare stille et lite spørsmål passer medbringerene over hverandre på en ltt og htt eventuelt aero?

Det er kun 2.0 fulltrykker (sjelden), 2,3 ft og Aero som har de store indre medbringerne (tripod). Alle de andre har de små, og man kan ikke bruke liten medbringer i stor klokke og omvendt.

dårlig stilt spm. av meg ser jeg jeg tenker da på å bytte til større klokker og medbringere (tripod) istedenfor de små som jeg har for dem var et H****** å få tak i forrige gang da den ene røyk=(

eller er det masse jobb splitte girkasse å slik el?

Trenger ikke splitte girkasse, klokka på kassen har taes ut vet å skru ut boltene som holder den og trekke den rett ut. Er en stor O-ring og en tettering inni der som kan være grei å bytte med det samme. På andre sida må du avlaste motoren siden du må ta ut motorfestet. Er en stor låsering på akselen så må du presse ut akselen fra lageret. Det verste med det er at det egentlig ikke er noen kant for å legge an mot når du skal presse den ut, men det finner du vel ut av.. Lageret er greit å bytte med det samme, er et standard lager nr 6008. Burde ikke koste mer enn 250-300kr.

Så litt jobb er det nå. Men når det skal sies, er jo vesentlig fler 9000 som kjører med de små medbringerne, så burde jo ikke være noe problem å skaffe brukt. Er jo bare fulltrykkere/Aero som har de store.

oki det er jo godt å høre at det går ann uten altfor altfor mye jobb da hehe var greit frustrert etter forrige gang det røyk for jeg fikk den store tripoden uansett hvor jeg bestilte det så var litt stress sådan men takket været kloke hoder på forumet her så fikk jeg tak i en brukt så hvis (hehe ja jeg sa hvis. kommer sikkert til å slå tilbake på meg det sa nå hehe)det ryker igjen så veit jeg om en annen måte å få det bedre på hehe

takk for godt og utfyllende svar nok engang