Saab Turbo Club of Norway

I dag var kona ute å kjørte. Stanset ved skolen, og da hun skulle dra igjen startet ikke bilen.
Har lest endel tråder vedr veivakselgiver og forstår det dithen at er den gåen så starter den overhode ikke.

Bilen starter og går noen få sekunder. Bensinpumpen tikker tilsyneslatende som den skal (lukter også bensin). Tennkassetten er byttet for ca 10.000 km siden. Kan det være veivakselgiveren allikevel?

jeg har ikke hatt driftstans på den tidligere. Har forresten merket at den har hatt litt ujevn tomgang i det siste.

Bilen er den 9-5 2.0 2002 modell.

Det lukter litt giver da ja, de kan både dø brått eller være ustabile i forkant for så å dø. Jeg bytta min på 200k "just in case" ettersom det er en av de kjente problemene.
Men giver'n sitter litt kronglete til, så det er kjappere å få testa en annen kassett bare for å eliminere. Jeg kjøpte en helt ny tennkassett (v.3.7) som ikke ble gammel, men fikk heldigvis bytta på garanti.

Da er veivakselgiveren byttet. Ingen bedring.
Har testet en annen tennkassett. Ingen bedring.

Bensinpumpen "durer" og det lukter bensin når jeg har prøvd ett par ganger.
Er en snodig tikkelyd, antakelig fra et relé, i startfasen. Samtidig som bilen går gjennom sjekkprogrammet.

Noen som har noen flere tips?

Morten S. skrev:Da er veivakselgiveren byttet. Ingen bedring.
Har testet en annen tennkassett. Ingen bedring.

Bensinpumpen "durer" og det lukter bensin når jeg har prøvd ett par ganger.
Er en snodig tikkelyd, antakelig fra et relé, i startfasen. Samtidig som bilen går gjennom sjekkprogrammet.

Noen som har noen flere tips?

Og bensin er det på den?

Ja. 3/4 tank.

Tikkinga er ikke fra gasspjeldet? Tenker på om det står i limp home.

Tikkinga kommer fra rundt gasspjeldet ja.

Da bør den starte om du gir litt gass. Resett spjeldet og slett feilkoden, er du heldig så holder det en stund!

Takk Ingvar. Startet når jeg ga gass. Går ikke på tomgang, så da skal jeg få prøvd å resette systemet.

Se i FAQ, god beskrivelse der. Husk å slette feilkoden samtidig.

Ingvar N629 skrev:Da bør den starte om du gir litt gass. Resett spjeldet og slett feilkoden, er du heldig så holder det en stund!

Hva antar du er defekt? Jeg skjønner ikke hva du mener.

Her må gasspeldet resettes, kommer feil tilbake må speldhus byttes

Mvh
Bent

Bent N208 skrev:Her må gasspeldet resettes, kommer feil tilbake må speldhus byttes

Mvh
Bent

Normalt sett ja, men det kan også være andre ting som gjør at spjellhuset går i limp home, f,eks defekt styreboks (uvanlig nå da, først og fremst modeller fram til 2000 og de fleste av disse har jo fått byttet trionicboksen på garanti).
Poenget er i allefall at om man har tilgang til å lese ut feilkodene så er det kjekt å sjekke hvorfor spjellhuset går i limp home før man kjøper nytt.
En annen god regel på T7 er å demontere og rengjøre spjellhuset, spes om man har hatt turbohavari eller dårlig veivhusventilajson/oilsludge

Speedparts, Saab Service Senter m.flere tar jo ikke noe for å lese ut kodene så jeg ville i allefall ha sjekket dette før bytte men det er desverre ikke uvanlig at de ryker heller så dette må hver enkelt vurdere.

Jeg resatte spjelhuset og nulla feilkoden tidligere i dag, og har nå kjørt den endel mil og feilen har vertfall ikke kommet tilbake enda

Peter skrev:Jeg resatte spjelhuset og nulla feilkoden tidligere i dag, og har nå kjørt den endel mil og feilen har vertfall ikke kommet tilbake enda

mitt spjellhus ble resatt en gang i tiden, samt at feilkode ble sletta. mange tusen km, en totalvrak og maptun steg4 senere funker spjellhuset fremdeles fint. har ikke trengt å resette det, og feilkoden er programmert bort slik at den ikke kommer igjen:) Har likevel 2 i reserve da. de er grisedyre på saab, vestfold auto skulle i sin tid ha ca 10 000 + arbeid for å bytte...:s

mvh oddi