Saab Turbo Club of Norway

Skal bytte bremsekfraft forsterkeren i min -01 Saab 9-5. 2,3T motor....

Lurer på om alt arbeid gjøres fra motorrom eller om jeg må på innsiden av coupen, under dashbordet, i tillegg?

Skulle gjerne hatt noen tips mht jobben.

Kommer suselyder fra forsterkeren ved kjøring og tomgang, men forsvinner ved bremsing....
Ved oppstart og første bremsing rett etter, er pedal hard og bilen bremser DÅRLIG....

Må da være noen som har gjort denne jobben?

Har du konstatert at det er servopumpen? Har du manuel eller automatgir?
Jeg har hatt det samme på min 9-5 med automat, og der var det vakumklokken som var synderen. Feilen lå i innfestingen der slangen går inn. Innfestingen fantes ikke som byttedel, så dette ble ordnet med lim.

Kan være greit å lokalisere suselyden først... men er du sikker på at det er noe feil på vakuumklokka så er det jo bare å bytte. Det ser ut som en grei jobb, fire skruer fra baksida samt at du må løsne klipsen som holder forbindelsen til bremsepedalen. Før du kommer så langt, må du selvsagt suge ut bremsevæska fra beholderen, og demontere hovedsylinderen. Å fjerne et bremserør eller to fra ABS-enheten kan gjøre det enklere å få vakuumklokka ut og inn.