Saab Turbo Club of Norway

Har i det siste hatt et problem med at ABS'en slår inn ved sakte kjøring og nedbremsing. Ved 10km/t eller jogge/springe fart ca. Jeg merker det ved normale nedbremsinger i bykjøring. Da både hører jeg den karakteristiske lyden, og kjenner det i pedalen. Dette gjør at jeg får en anelse lengre bremselengde, og er litt ekkelt å kjøre med. Trenger vel faktisk ikke å bremse for at jeg skal høre lyden alltid heller.

Det rare er at det skjer ALDRI i hastigheter over 10-15km/t . Og i vinter fungerte ABS'en som normalt.

Har hørt at styringsboksen til ABS'en er ømfintlig for vann, men har ikke tatt motorvask, latt panser stått åpent i regn eller utsatt noe under der for vann annet enn å kjøre i regnvær.

Trur kanskje at det begynte litt forsiktig, og har blitt verre også. Nå skjer der omtrent ved alle oppbremsinger.

Noen som har noen idé om hva som gjør dette? Om det er noe jeg kan gjøre med det, og evt hva?

Har våre ute for det samme problemet på eit par bilar ja. Der var det feil klaring på ein sensor som var problemet. Så eg ville fått sjekka det. Har du tilgang på diagnose? Då ville eg ha sjekka parameterlistene, og sett farten på dei ulike hjula, for å sjå om det er eit signal som er for lavt evt...

ABS-lampa di lyser ikke? Er i allefall helt normalt at dette skjer om en av abs-sensorene ryker

Sjekk abs kransen på drivknutene. Er ikkje heilt uvanligt att disse sprikker med tiden. Har nettopp byttet eine drivknuten pga dette. Hadde samme symptomen som du har.

Berland N1165 skrev:Sjekk abs kransen på drivknutene. Er ikkje heilt uvanligt att disse sprikker med tiden. Har nettopp byttet eine drivknuten pga dette. Hadde samme symptomen som du har.

Har også våre borti den feilen der ja, pleier å gi samme feil ja.

På min 1994 900S trodde jeg det var ABS'en som kødda når jeg bremsa i lave hastigheter, men det viste seg å være foringene(er vel foringer?) som lå på toppen av begge framdemperne som var helt gåen.
Dette skapte vibrasjoner i ratt og en ABS-følelse i bremsepedalen under nedbremsing i lave hastigheter.

Mye gode svar her

Har ikke noen lampe som lyser.
Har ikke sjekket disse kransene for sprekker eller annet humbug, så kan jo være dette. Er disse løse, eller må man skifte hele knuter?
Diagnose. Tja. Hvilken da? Har ikke tech II for å si det sånn.

Talker skrev:Mye gode svar her

Har ikke noen lampe som lyser.
Har ikke sjekket disse kransene for sprekker eller annet humbug, så kan jo være dette. Er disse løse, eller må man skifte hele knuter?
Diagnose. Tja. Hvilken da? Har ikke tech II for å si det sånn.

på min 1. 9-5 hadde jeg samme problemet. På den andre hadde jeg ikke, helt til jeg bytta om bakakslene på de 2.. bytta både lager bak og alle abs-sensorene foran og bak, det hjalp ihvertfall på min bil. Jeg tipper at abs-sensorene hadde takket for seg. Går jo an å kun bytte de først, for dette er ihvertfall billig på 9-5:)

mvh oddi

Glemte kanskje å si at dette er en 94 modell ng900.

Jeg vil gjerne slipe å bytte mer enn nødvendig. Så om man kan bruke diagnose utstyr for å finne ut hvilken sensor som tuller, hadde det jo vært fint.

Kan tech 2 sjekke data fra hver sensor?

Det kan den nok ja.
For å sei det sånn, så er det ikkje så billig å prøvebytte sensorar på 900, i alle fall bak sit sensoren i hjullageret.
Kransane på drivknutane får ein vanlegvis ikkje lause, det er nok ny drivknute som gjeld.

Kransen på drivknutene kan kjøpes på Mekonomen.

En annen ting er at jeg har en god del slakke en plass i drivverket. Så om jeg gir gass i 1. giret, så får jeg et ganske stort rykk. Om jeg pulserer på gassen i første giret, så blir det en nokså ubehagelig opplevelse (kenguruhopping).

Vet ikke hva som gjør dette, men om drivknuter er svaret, så hadde det jo passet fint.

Det er nok slappe motorfester som gjør at du får kenguru følelse.

doo-kie skrev:Det er nok slappe motorfester som gjør at du får kenguru følelse.

Vil tro de er ganske slappe ja. Men vil det gi SÅ store utslag?

Håper du skriv her vist du finner ut kva som gjør at ABSen slår inn i lav hastighet. Sliter nemmelig med det samme