Saab Turbo Club of Norway

Kona har en 1994 model 900I som har gått ca 270 000 som ikke er helt god om dagen. Bilen begynner å hakk plutselig og nesten kveler seg. bilen hopper fram over kraftig. det har ingen ting å si om det er full tank eller ikke, å tenker at det har med bensin tilførslen å gjøre.

trenger gode råd her.

Da har det blitt feil søkt litt å bytte Bensin pumpe å filter. Funket veldig bra den uka jeg var i Norge etter bytte av pumpe og filter, men nå er den tilbake til gamle synder. Nekter å tro at pumpa som var helt ny tok kvelden etter 10mil.

Bytta plugger på den i våres, så skulle ikke tro at det var di da den har gått 2md med de før det skjedd noe. I tillegg så har den også fått den merkligste feilen jeg har opplevd. Det er tydligvis en kortsluttning når du setter bilen i revers og rygge lysen går på, eller de kommer alderi på for da går sikringa med engang, mens når bilen står i fri eller 1 til 5 gir holder sikringa, å det er sinsykt irriternede for å måte ta ut sikringa hver gang man skal rygge å kona glemmer jo det anhvergang, å uten sikring frem når bilen går frem over har man jo ikke vinduspusere.

Trenger noen gode råd her. Hadde tenkt å beholde bilen noen år til, men blir den ikke fikset blir det spiker av den og ikke noe saab på meg når jeg kommer hjem fra utlandet.

På forhånd takk

BUMP

Har du sjekket alt av vakumslanger, og slanger til veivhusventilasjon?
Hva med coilen og fordeler?
Vedr. ryggelys, har du prøvd å ta av ledningene ved ryggelysbryteren?

takker for svar. Vil bli vidre sendt til de som befiner seg i norge å klør seg i hue over bilen.

Har nå skjedd før at en bensinpumpe har sagt opp nesten umiddelbart etter montering. Du kan jo også sjekke om det er sprekk i slanger (inne i armaturet) som evt er satt på ved bytte av pumpe.