Saab Turbo Club of Norway

Her om dagen dukket denne meldingen opp på SID-en min. Åpnet opp panseret, og etter hva jeg kan SE (når er det trygt å åpne den uten å få en geysir i trynet?) så virker væskenivået i kjølevæske beholderen OK (se vedlagt bilde)


Etter hva jeg har forstått, så har Saab et lukket system, noe som betyr at det antagelig enten er en sensor som fusker, eller en lekkasje et sted? Kikket litt rundt, og det drypper fra motoren fra et eller to steder (se vedlagte bilde).

Væsken som renner kan se klar ut, og smakte ikke reint vann. Litt angående smaken så er det litt vanskelig å bedømme når den ligger på asfalten blanda med støv og slikt, men stedet det renner av kan kanskje hjelpe å finne ut om det er en lekkasje her et sted som har med kjølinga å gjøre?



Bilen det er snakk om, er en Saab 9-3 2001 2.0t.

- KD

Det er ikke tilfeldigvis føleren til væskenivået som står der uten noen kontakt i?

Den væsken du ser under bilen er vel mest sannsynlig kondens fra klimaanlegget ditt. Er en blank væske som drypper litt i bakkant av motoren. Mange som har vært innom jobb de siste dagene og lurt på hva det er for noe som lekker under bilen.

Ok, så væsken som renner trenger ikke å være et dårlig tegn?

Føleren/sensoren kan være synderen ja, Edward. Hvor kan man finne denne kontakten hen?

kingdale skrev:Ok, så væsken som renner trenger ikke å være et dårlig tegn?

Føleren/sensoren kan være synderen ja, Edward. Hvor kan man finne denne kontakten hen?

Nei, vesken trenger ikke å være et dårlig tegn. Så lenge det ikke krymper i noen av beholderene så er alt bra, men det er ikke noe annet enn kondens som lager slikt veske heller, med mindre du kjører med rent vann i kjølesystemet.

Regner med at motoren er kald nok imorgen til at det går ann å skru opp og kikke litt oppi uten å svi av meg fjeset. Hvis det (slik det later til) faktisk er fullt, hvordan kan jeg få den til å slutte å mase om dette?

sette i igjen kontakten til føleren. Den ser i hvertfall ut til å være frakoblet for annledningen..

Da min begynnte å mase om slikt så forsvant det bitte litte grann kjølevæske...ikke mye...kunne gå en måne eller to før jeg måtte etterfylle på nytt... var toppakningen som som vare på vei ut...og det ble værre etter hvert...til jeg skiftet pakningen selfølgelig.

Ok, men nøyaktig hvor befinner denne kontakten seg? I ledningsrøret under dashen?

kingdale skrev:Ok, men nøyaktig hvor befinner denne kontakten seg? I ledningsrøret under dashen?

Den befinn seg i umiddelbar nærheit av ekspansjonstanken.

Haha det var ikke verre enn det nei! Men flott det, takker for hjelp!

Er ikke alltid så lett å se slike ting når man ikke er så flink med bil. Men det er godt man kan spørre her, så lærer man noe i tilfelle lignende skulle oppstå senere!

La forresten merke til en løs kabel da jeg åpnet panseret! Hvor er det denne skal hen?

ang å skru av lokket til ekspansjonstanken ved varm motor så e ikkje det farlig bare du sleppe ut trykket fyst

skru lokket forsiktig heilt te du hørre pssssh. akkurat som når du åpne ei brus bare det e litt mer her.
når lyden e vekke så e det bare å åpna.

kingdale skrev:
La forresten merke til en løs kabel da jeg åpnet panseret! Hvor er det denne skal hen?

ser ut til att det er slangen som skal på enden av batteriet...