Saab Turbo Club of Norway

heisann har en slik en dum lekkasje i kjøleveskesystemet på 9000 min er en 96mod. har byttet vannpumpe men lekkasjen er der enda er kun når det er trykk i systemet at det lekker men klarer ikke se det. innbiler meg at det er det dumme røret som går bak motoren fra vannpumpa men er ikke sikker. lurer på om noen har vært borti det samme hehe


mvh espen reggestad

Lukter ikke kjølevæske inne i bilen da? Eller du er ikke plaget med å få en feit film på innsia av frontruta?
Kjenner du lukta så er det nok varmeapparatregisteret

er nok ikke det heller. var slik i en audi jeg hadde en gang men ikke i denne. men glemte å skrive at det vannet kommer ut ender bilen langs etter høyre bærebru hehe

Det "dumme" røret er nå i allefall kjempelett å løsne for å sjekke oringen

kunne du vært så grei ¨å gitt meg en kjapp leksjon tor hehe. så kansje jeg får fikset det "dumme" røret mitt hehe

Er jo ikke så mye å leksjonere det .. det er vel festet kun med 1 skrue om jeg husker rett, mulig det er 2..
Løsne den(dem), trekke ut røret, sjekke oring og evt bytte den, smøre inn oringen og dytte inn røret.. skru fast

Så må plastinnerskjermen bort for å komme til selvfølgelig

takker så mye tor

utrolig nok så lekker det ikke noe kjøleveske nå. har vært ute å kjørt motor god og varm så systemet er under trykk og kjørte den inn i garasjen for å sjekke hvor det rant men jammen så kom det ikke noe vann hmmmm men så skulle jeg sjekke luftfilteret mitt og det var det endel olje i så ser ut som turbohavari her. skal sjekke turbienen så snart motoren er varm. men undrer meg over hvorfor ikke jeg ser lekkaskjen under bilen når det har dryppet/rent så mye på garasjegulvet da men hehe

mvh espen reggestad

kjente på turboen istad og den var litt slarkete opp og ned også så jeg at den bevegere seg litt inn når den bygger opp trykk så den er vel mere eller mindre gåen da med andre ord. har hatt det litt sånn opp og ned med ladetrykk men det kan jo være wg klokka også da som har gjort sitt hehe. men den går i alle fall enda hehe. skjønner ikke en pøkk av den kjøleveskelakkasjen men kanskje det bare er turboen .

mvh espen reggestad

lekkasjen var bare fra silikonslangen fra vannpumpa alt virker i orden nå hehe fant faktisk en annen lekkasje også men det var fra et t-rør fra spylevesketanken. bar koblet det ut siden den ene gikk til lyktespylerne og det har jeg koblet ut

reggestad vettu skrev:kjente på turboen istad og den var litt slarkete opp og ned også så jeg at den bevegere seg litt inn når den bygger opp trykk så den er vel mere eller mindre gåen da med andre ord. har hatt det litt sånn opp og ned med ladetrykk men det kan jo være wg klokka også da som har gjort sitt hehe. men den går i alle fall enda hehe. skjønner ikke en pøkk av den kjøleveskelakkasjen men kanskje det bare er turboen .

mvh espen reggestad

noe olje i innsugsrøret er vanlig, og noe slark opp og ned er heller ikke kritisk. få en annen til å sjekke den før du gir den en dom
har du gitt gass mens du har kikka på turboen med innsugsrøret av? siden du kan se at turbinen beveger seg inn når turboen bygger opp trykk skal holde i lange baner å bare kjenne etter slark inn og ut med hånda.

det er slark inn og ut når jeg kjenner med handa også har jeg i tillegg sjekket når den bygger opp trykk med innsugsrøret av og jeg ser at selve turbinen går inn når den byger trykk hehe.

snakker om det røret som luftfilteret sitter på bare så det ikke blir misforståelser hehe