Saab Turbo Club of Norway

hei.

skal sette i stand saaben min igjen, de er en 87mod. 9000 ftt 2liter.
har dere noen tips til hvilken girkasse som fungerer best?
har tilbud på et par 2,3t kasser.
hvor mye tåler de kassene v.s 2liters turbokassa?

å hva er en vettu pris å gi for en brukt kasse? uten å ha fått prøvd den?

mvh.

lars ole

2,3T kassene har for høy utveksling til en 2,0T. De har også feil medbringere. 2,3T fra M91-92 har høy utveksling, M93 har ALT for høy utveksling.

Alle kasser frem til og med M93 kan passe, ville gått for en kasse fra en 2,0T fra M89-90. Det kom omfattende forbedringer i 88 og 89.I Sverige og en del andre land solgte de 2,0T videre i 1991 og 1992 selv om den utgikk av sortimentet i Norge.

2,0i har lavere utveksling og passer dårlig til momentet i en fulltrykker.

hmmm. da ble de værre da, virker som de bare er 2,3kasser å få tak i..
men da får jeg eventuelt bygge om til 2,3t da? en jeg veit om hadde motor, kasse, å alt liggende så..

Eller du kan høre med Ana Trollhättan (SDCC), de solgte nye kasser for ca 3000 om jeg husker rett

http://www.anatrollhattan.com/beg.-dela ... oppettider

der så de dårlig ut gitt.. spørs om jeg ikke bare må kjøpe en ny hos speedparts i lillestrøm da:(

men hvor mye feil blir utvekslingen på 2.3t kassa i forhold til 2.0t kassa a?

2,3 delebilen min er bygd om fra 2,0. kanskje det er 2.0 kasse på den?

se i kjøp og salg har en nesten komplett bil stående. girkassen skal være ok, men slaveselynderen lekker det fra, send en pm ved interesse...

9000turbo16v skrev:der så de dårlig ut gitt.. spørs om jeg ikke bare må kjøpe en ny hos speedparts i lillestrøm da:(

men hvor mye feil blir utvekslingen på 2.3t kassa i forhold til 2.0t kassa a?

Ringte du dem?? Er ikke lenge siden de hadde på lager på Ana/SDCC

da har jeg fått tak i girkasse, ble fra en 86 mod. 2liter turbo, fikk den, pluss motor å komplett styling for 4k....

nei, ringte de ikke, men sjekka på sia dems, pluss bildelsbasen.se, å var ingen i vettu avstand..

Bra du har fått tak i kasse, håper den varer en stund.

Utvekslingen er ca som følger for M89-93:

1:3,5 2,0i, 2,3i, 2,0t(ltt M93)

1:3,8 2,0T

1:4,05 2,3T M91-92

1:4,5 2,3T M93

ja har lært litt etter 2 raste kasser:P men var jo ikke bare min skyld, kassa som satt i når jeg kjøpte bilen hoppa ut av 2.gir, å når den raste så fikk jeg tak i ny brukt kasse som var kjørt tom for olje et par ganger, de fant jo jeg ut etterpå...

men den jeg har fått tak i nå har ikke vært brukt med chip eller hardkjørt, gammel gubbe som har hatt:)
så får krysse fingra:)

gleder meg som en unge til å kjøre saaben igjen:D