sjkedde noe merksnodig igår med 9000`en min

[reggestad vettu]

heisann godtfolk byttet turbo igår på min 96mod 9000 2.3 satte inn en garret tb 25/28 alt gikk egentlig veldig fint utenom at jeg hadde skrudd sammen alt utenom dp som jeg ikke fikk på plass grunnet den nederste pinnebolten til turbo så måtte skru opp alt igjen hehe meeeen fikk alt sammen igjen og lot bilen gå på tomgang sånn som det stod merket da at det kom mye hvitrøyk noe det ikke gjorde med den gamle turboen, men etter litt kjøring så forsvant det og etter en to timers kjøretur siden dette var utroli morro så tømte jeg andre giret i en sving noe som ble til god hjulspinn så døde motoren rundt 5 sek noe den forsovidt aldri har gjort for utenom å kutte ved for høyt ladetrykk, den kom seg igjen etterhvert for jeg bremsa motoren på gira så ikke noe gikk galt i alle fall hehe

noen som har opplevd detta før ??


hilsen espen

[Paul N1176]

det att det ryker litt etter turbobytte kan være att du har fått litt olje eller vann i DP når du demonterte el...

att motoren døde kan jo være trykkvakta som "slo inn", sjekket att du har rett glt?

[reggestad vettu]

kunne tenke meg det egentlig men måtte spørre alikevel hehe trykkvakta har slått inn flere ganger før men aldri kutta motor så lenge før hehe. grunnladetrykk er på 0.5kg

[Rambraut N1491]

kunne tenke meg det egentlig men måtte spørre alikevel hehe trykkvakta har slått inn flere ganger før men aldri kutta motor så lenge før hehe. grunnladetrykk er på 0.5kg

GLT skal ligge på 0.42-0.45bar. Nå vet ikke jeg om det har så mye og si om det ligger litt over men..

[na_X]

Trionicen kan jo gå litt i surr med feil GLT, gjerne med sånn tenna-i-rattet følelse.. Sett GLT rett og la elektronikken ta seg av resten.

[reggestad vettu]

må jeg stille den litt ned da trudde ikke det hadde så mye å si om jeg lå på o.50 men da må jeg bare skru det staget så det blir løsere da vel?