Saab Turbo Club of Norway

Hei,

Da var det på tide med litt rådføring igjen. På vei ut på e18 harket bilen min kraftig en gang og døde. Da den ikke ville starte igjen ble jeg nødt til å tilkalle NAF. Den drar rundt på starteren, men tender ikke. Det jeg merket meg var en merkelig lukt i motorommet, kan tendkasettet har forårsaket dette (lukter ikke svidd plastik, men noe litt annet...)?. jeg har akkurat byttet bensinpumpe og filter så tror ikke det er det som er feilen (vil da vel heller ikke harke en gang og så dø?)

Mine tanker går i retning av:plugger og tendkaseett, noen som har noen andre gode tips?

btw - bilen har nylig fått oppgradert motorstyring hos speedparts (steg 1) med bla. nye plugger og filter.

Er tennkassetten din, uten tvil.
Og sjekk at pluggene dine er riktig, du skal vel ha BCP7ES11 trooor jeg trallala

Er ikkje uvanlig at en kjenner den kjente lukta av svidd elektronikk når tennkassetten ryk.

Hjelle, N6 skrev:Er ikkje uvanlig at en kjenner den kjente lukta av svidd elektronikk når tennkassetten ryk.

Da er den bestilt. kommer i morgen. Fikk den ikke av i går, så må borre opp skruene.

Hva er forresten symtomene på gåen veivakselsensor? kan jeg sjekke det ved å se om turtallsnåla beveger seg når jeg drar på startern?

Når bilen høres 100% normal ut på starteren og pumpa går(legg øret inntil pumpelokket under baksetet når person B forsøker å starte bilen), så er det som oftest veivakselgiveren.
Ikke 100% sikker, men om du får raske nok varv så kan du se det på turtallsnåla også.

Om det lukter som svidd bakelitt, så er det garantert tennkassetten som har ryki. Du kan trø nesa i der toppen på pluggene skal føres inn. Da kjenner du garantert en forsterket lukt
Som para poengterer lengre opp i tråden. Sørg for at det er rette plugger du benytter deg av

Husk å stram boltene på tennkassetten ordentlig, MEN ikke for hardt

Mvh. Pål Magne

Jeg hadde problemer med min veivakselsenson / føler i sommer.
Hos meg var problemet slik at jeg ikke fikk startet bilen hvis den var blitt litt kald etter å ha kjørt.

Var motoren helt varm - så startet den, f.eks. hvis man hadde fylt bensin, og var motoren helt kald så gikk det fint.
Men som sagt - hadde man kjørt en stund og var borte ifra bilen en stund slik at den var blitt litt kald, så startet den ikke.
Den startet hvis jeg fikk start hjelp ifra en annen bil.

Fikk byttet den - og hadde ingen problemer etter det
Tror de tar ca 2500,- for bytte i Norge.