Saab Turbo Club of Norway

Problem med kjølingen på min 2000mod 9-5 2.0t:
Var ute å kjørte i forrige uka når drivreima plutselig røyk. Fikk kjørt til en parkeringsplass en kilometer unna før det begynte å bli dårlig med strøm. Dagen etter ble reima, (som hadde surret seg rundt løpehjulet på vannpumpa) byttet.

Etter bytte så alt først ut til å fungere normalt, helt til jeg skulle hjem fra jobb morgenen etter. Da var det godt med is på ruta så jeg lot bilen stå å gå for å bli varm. Fikk aldri noe varme på ruta, så skjønte brått at noe var feil. Lot bilen stå å gå litt hjemme i gården og da økte tempen på motor. Kjølevannet hadde forsvunnet.
Trodde kanskje det var vannpumpa som hadde tatt kvelden, men ser ikke noen lekkasje der. Tok av reima og løpehjulet på vannpumpa går fint rundt med håndmakt.

Skulle kjøre en prøvetur idag. Kjørte bort på butikken, ingen alarm på kjølevann. Når jeg kom ut igjen og startet opp bilen kom det masse varm damp gjennom varmeapparatet inni kupeen.
Var kaldt på natta og hadde muligens litt for svak blanding av kjøleveskekoncentrat i kjølevannet. Tror kanskje det har frøse istykker et sted siden jeg ikke kunne se noe på vannpumpa. Noen som har noen tips om hvor jeg bør lete etter lekkasje? Klarte ikke se noe igår. Evt kan vannpumpa være gåen selv om den løper fint rundt?

Håper noen kan hjelpe meg på vei!

Kommer det damp fra klimaanlegget så er nok varmeregisteret gåent. Det kommer du til fra passasjerens fotbrønn.

Hvis du har kjørt en kilometer uten drivreim så har du jo kjørt en kilometer uten fungerende vannpumpe og dermed dårlig kjøling. Det har vel mest sannsynlig gått greit men det er ikke akkurat å anbefale.

Var det en tilfeldighet at reima hadde surra seg rundt vannpumpa da? Du sier "håndmakt", må bare forsikre meg om at løpehjulet går så lett rundt at bare et lite dytt med en finger er nok til å snurre hjulet flere omdreininger..

Jeg ser nemlig ingen sammenheng mellom lekk varmeapparatregister og røket drivreim? Ser for så vidt ingen sammenheng mellom lekk noe sted, og røket drivreim.

Var tilfeldig at reima surra seg rundt vannpumpa. Løpehjullet snurrer med en finger bare ja.

Tror ikke det er noen sammenheng mellom lekk varmeregister eller drivereim selv. Var nok tilfeldig.

Men er nok sannsynlig at det er varmeregisteret. Når jeg heller på vann så kommer vannet ut igjen gjennom en slang/hull ganske langt bak på bilen, midt under. Bilen trenger ikke gå engang for at vanne skal renne ut her...

Er det evt vanskelig å bytte dette varmeregisteret?

Hvis det renner ut under bilen er det mulig det bare er slangen til registeret som er gåen, så sjekk det før du handler nytt register. Jeg har vært borti en slange som hoppet av en gang (delebil som skulle kjøres hjem på prøveskilter, lang historie), og da ble det både damp og vann alle veier.