Saab Turbo Club of Norway

Hei....

Har dukket opp et problem på bilen i kulden nå.
Den er veldig tungstartet,kinner i ca40-60sec før den starter.Når den har startet får jeg ikke den til og gå rent,motoren bare blaffrer på turtall når jeg ruser den opp... vibrerer endel og.
Under kjøring går det fint så lenge jeg ikke presser den,gjør jeg det mister den en del av motorkraften på høyt turtall.
Det er det samme om motoren er varm eller kald.
Her om dagen skulle jeg dra fra jobb og det er en lang bratt bakke der og da var det så vidt jeg kom opp,ville ikke opp i turtall.
Håper noen av dere har vært borti noe sånt før og kan hjelpe...
Har byttet bensinfilter uten at det hjalp,gått over vacumslanger og trykkslanger,alt ser normalt ut...

Tipps???

Ronnie

Når byttet du tennplugger sist? Jeg har opplevd stort sett alle symptomene dine med dårlige plugger. Husk også at motoren din bare vil ha NGK, andre merker er ikke å anbefale selv om de etter sigende skal være lik.

Er ikke sikker på når de er byttet.Husker du nr på de jeg skal ha og eller?Er jo verdt og prøve,for når jeg starter bilen med kald motor starter den på 3 virker det som og etter 10sec går den på alle på laft turtall.motoren blir med mere og mere etterhvert som den får gått litt...Turboen og går og jager litt når den er kald..

Se også om vakumslangen som går til MAP-sensoren er på plass.
Den henger på torpedoveggen og er tilkoplet innsugsmanifolden med en vakumslange.
Er denne lekk blir det mye tøv og tull

Trooor ikke dette er en Trionic-bil Para, da det er en 93-mod 2,0 CD. Eneste som hadde trionic dette året var vel CS 2.3T (kanskje også CD) og Aero.

Tennplugger, bensinfilter, eller tennkassett kan jeg tenke meg er synderen (kun tennkassett om det er en turbo )

det er en 2,0t 110kw.

Toppakning, kanskje. Bruker den vann? Skru ut pluggene og lys nedi høla, og se om det er fukt i en eller flere sylidre, se spesielt ut mot kanten av stemplene.

Toppakkningen er det ikke, bruker ikke vann og ryker ikke av den som det ville gjort. Prøve og bytte pluggene til helgen og prøve den da. Skjønte jeg måtte ha ngk plugger,men hvilket nr??

Du skal ha BCPR7ES-11 på en 2,0t.